Ferrari ha afinado al Ferrari 488 GTB para ofrecernos una versión más prestacional, más potente, más dedicada a su uso en circuito, tanto que se apellida Pista. Hace unos meses Ferrari nos presentó el Ferrari 488 Pista, lo vimos en el Salón de Ginebra y ahora, con las primeras pruebas y con el goteo adicional de información, nos llega un breve y sencillo vídeo de lo más explícito, un Ferrari 488 Pista pulverizando el 0 a 100 km/h, demostrándonos de paso lo poco que tarda en alcanzar los 200 km/h. Agárrate al asiento…
En este vídeo el Ferrari 488 Pista demostraría una mejor aceleración que la prometida por la propia Ferrari
De la mano de los compañeros de ArabGT.com nos hemos topado con un vídeo en el que uno de los prototipos del Ferrari 488 GTB arrasa en el 0 a 100 km/h con un tiempo de sólo 2.26 segundos, una cifra a la que tenemos que poner en contexto con superdeportivos de la talla del Porsche 911 GT2 RS con sus 2.8 segundos en el 0 a 100 km/h, el mismo tiempo que requiere el McLaren P1, del Bugatti Chiron con sus 2.5 segundos en el 0 a 100 km/h o del Dodge Challenger SRT Demon, que hace el 0 a 100 km/h en 2.4 segundos.
Esta cifra registrada por ArabGT sorprende además por el hecho de que Ferrari anunció inicialmente que el Ferrari 488 GT Pista pararía el crono en el 0 a 100 km/h en 2.85 segundos, una cifra bastante abultada en comparación con el tiempo registrado en este vídeo si tenemos en cuenta que bajar cada décima por debajo de los 3 segundos es una auténtica proeza.
Para ponerlo en contexto: el Bugatti Chiron hace el 0 a 100 km/h en 2.5 segundos
Además de mejorar el registro original en el 0 a 100 km/h también se ha mejorado el registro en el 0 a 200 km/h y es que ArabGT ha logrado hacerlo en sólo 6.94 segundos cuando sobre el papel Ferrari prometía un tiempo de 7.6 segundos.
Por último cabe recordar que el Ferrari 488 Pista nos ofrece un V8 biturbo potenciado hasta los 720 CV y que respecto al Ferrari 488 GTB se ha aligerado en 90 Kg el conjunto, contando además con una puesta a punto del chasis más radical y una mejor aerodinámica.
