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Hora de ver y oir los 1.000 CV del Ferrari SF90 Stradale en circuito (+Vídeo)

Tras conocer hace apenas unos días el Ferrari SF90 Stradale, estábamos ansiosos por descubrir más del nuevo superdeportivo híbrido de Ferrari. Ese momento ha llegado gracias al primer vídeo oficial del Ferrari SF90 Stradale, siendo además en circuito para explicar las diferentes novedades que introduce este coche, además de para ver y escuhar por primera vez cómo suenan los 1.000 CV híbridos estrenados por este motor V8 combinado con nada menos que 3 motores eléctricos.

La polémica alrededor del nuevo SF90 Stradale está servida debido a la revolución que presenta en puntos críticos como diseño exterior o sistema de propulsión, aún así, lo que Ferrari tiene muy claro es que este nuevo superdeportivo supone el primer paso hacia el futuro de la marca con diseños más diferenciados y con una cada vez mayor electrificación de sus motores.

Ferrari ha diseñado el SF90 Stradale a partir de una nueva evolución de su motor V8 Twin-Turbo, un propulsor que ahora alcanzar los 780 CV de potencia máxima y que se combina con 3 motores eléctricos para ofrecer 1.000 CV de potencia máxima combinada en las 4 ruedas. Con este sistema el SF90 Stradale entierra el sistema HY-KERS del Ferrari LaFerrari para dar mucho más protagonismo a los motores eléctricos, tanto como para ofrecer 25 kilómetros de autonomía eléctrica a velocidades de hasta 135 Km/h y eliminar la marcha atrás de la nueva caja de cambios de doble embrague y 8 relaciones que ahora será realizada por el eje delantero eléctrico invirtiendo la polaridad de sus motores.

Vista lateral del Ferrari SF90 mostrando su diseño aerodinámico.

La nueva receta del SF90 promete dar mucho de que hablar, ofreciendo un sonido bastante sugerente cuando su V8 entra en acción, pero circulando en completo silencio si activamos el modo 100% eléctrico. Del mismo modo Ferrari ha querido hacer especial hincapié en la mejora de su rendimiento, y no solo por hacer un 0-100 Km/h de 2,5 segundos, sino por conseguir sacar el máximo provecho de sus 4 motores trabajando de forma conjunta y las nuevas soluciones de aerodinámica activa.

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David Clavero

David Clavero comenzó a trabajar en Diariomotor en agosto de 2011, iniciando así una trayectoria que le ha permitido profesionalizar sus dos grandes pasiones, que son el automovilismo y la tecnología en todas y cada una de sus facetas. Seguir leyendo...

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