2020 está convirtiéndose en el año en que la oferta de furgonetas eléctricas aumentó de forma casi exponencial. Este era un segmento con una oferta más bien modesta, pero en este 2020 hemos conocido a las versiones eléctricas de las Volkswagen Transporter, y a una enorme ofensiva eléctrica por parte de PSA y sus furgonetas medianas de carga y pasajeros, como las Opel Vivaro-e, por ejemplo. Es hora de conocer otra furgoneta eléctrica: la Fiat E-Ducato, una gran furgoneta de cero emisiones que luchará con las Mercedes Sprinter o Volkswagen Crafter.
Aunque pudiera parecer que este proyecto fue abanderado por la irrupción del Grupo PSA en el accionariado de FCA, la realidad es muy diferente. Fiat Professional llevaba años invertidos en su desarrollo y en 2019 presentaron un prototipo funcional de su Fiat Ducato eléctrica. En 2020, nos presentan la versión de producción, que estará disponible en carrocerías de carga, pasajeros, o chasis-cabina. Haciendo gala a sus orígenes, no han desvelado todos sus datos técnicos, pero sí conocemos muchos más detalles y peculiaridades de estas furgonetas eléctricas.
Todas las Fiat E-Ducato estarán propulsadas por el mismo motor, un motor eléctrico de 120 CV y 280 Nm de par máximo, situado en el eje delantero. Bajo su parte trasera, bajo el piso de carga, se ubica su batería de iones de litio. Fiat Professional ofrecerá dos baterías diferentes, de 47 kWh y 79 kWh de capacidad, para los diferentes usos que puede tener una furgoneta de grandes dimensiones. Sin entrar en ciclos de homologación, Fiat afirma que en un uso real urbano, su autonomía real oscilará entre los 220 kilómetros y los 360 kilómetros.
Para que esta autonomía no disminuya de forma dramática, Fiat limitará la velocidad máxima de la E-Ducato a 100 km/h por electrónica. No han facilitado datos acerca de la recarga, más allá de la posibilidad de ser controlada de forma remota, mediante un sistema de gestión de flotas o una aplicación para smartphone. Fiat afirma que esta batería no roba volumen de carga, que será de entre 10 y 17 metros cúbicos. Tampoco altera la capacidad de carga con respecto a sus hermanas de combustión interna, que alcanza los 1.950 kilogramos.
Sus ventas comenzarán a lo largo del presente año. No conocemos por el momento sus precios ni fecha aproximada de llegada.
