No es el último grito en tecnología. No es un coche, ni mucho menos, grande, u ostentoso. Pero reúne todo aquello que muchos compradores pueden buscar en un coche nuevo. Es el coche más barato del mercado y cumple con lo que uno necesita para el día a día. Tiene un motor sencillo, que se antoja fiable y casi irrompible. Dispone de etiqueta ECO y unos consumos ínfimos de 4,8 litros/100 kilómetros.
El coche más barato del mercado es un Panda
El coche más barato del mercado ya no es el Dacia Sandero. Tampoco un coche fabricado en China. Desde Italia, para el mundo, el Fiat Panda se ha convertido desde algún tiempo en el coche más barato del mercado, pero también en una de las compras más inteligentes para cualquiera que requiera un coche económico, de bajo consumo, fiable, y con etiqueta ECO. Sin más.
Fiat Panda
El de Fiat es una rareza en sí misma. Un coche que se presentó originalmente en 2011 y que 13 años después – cuando el ciclo comercial de un automóvil venía prolongándose hasta ahora siete u ocho años – sigue en el mercado, eso sí, habiendo recibido las convenientes actualizaciones para seguir estando en la cresta de la ola.
Casi irrompible y consume 4,8 l/100 km
- Incombustible. Parece mentira que este coche se presentase en 2011. Han pasado trece años desde entonces y el Fiat Panda se ha mantenido de actualidad, siendo más interesante que nunca por su precio y su etiqueta ECO.
- Un solo motor. Actualmente solo puede adquirirse con un motor, denominado 1.0 Hybrid, que entrega 51 kW (70 CV) de potencia.
- Casi irrompible. En una industria que ha apostado por motores cada vez más pequeños, con menos cilindros, y con sobrealimentación por turbo, el del Fiat Panda cumple con las dos primeras premisas, pero no la tercera. Es un motor atmosférico que, prescindiendo de turbo, se presupone robusto y fiable. Aunque no nos va a ofrecer ningún alarde de prestaciones, es suficiente para el día a día y sobre todo la ciudad, de manera que si queremos exigir algo más tendremos que jugar con el cambio, manual, por cierto, y de seis relaciones.
- Etiqueta ECO. Al emplear un sistema microhíbrido, no solo obtendremos un mejor consumo – la contribución del sistema microhíbrido ciertamente va a ser pequeña – sino sobre todo la tan preciada etiqueta ECO que, entre otros beneficios, nos permite acceder a Zonas de Bajas Emisiones.
- 4,8 litros/100 kilómetros es su consumo oficial y en la práctica, salvo que lo exprimamos en carretera, es factible hacer consumos reales por debajo de los 5 litros/100 kilómetros.
Un etiqueta ECO por 9.350 € o 79 €/mes
- Austero. Su equipamiento de serie apenas incluye llantas de acero con embellecedores en 14″, aire acondicionado y preinstalación de radio
- Complétalo con packs, que por muy poco (Pack City 650 €) permite disponer de sensores de aparcamiento, radio con pantalla de 5″ Bluetooth y USB y retrovisores eléctricos.
- Un coche con etiqueta ECO por 9.350 euros, eso sí, con la condición de financiar y de entregar un coche usado en el concesionario.
- También está disponible desde 79 euros al mes, con la promoción de financiación que propone Fiat este mes con la que el precio asciende a 9.757 euros, en las siguientes condiciones:
La oferta de febrero del Fiat Panda
| Concepto | Detalle |
|---|---|
| Precio financiando | 9.757,00€ |
| Precio sin financiar (al contado) | 12.493,00€ |
| Cuota mensual / meses | 72,57€ / 48 meses |
| Entrada o primera cuota | 1.973,92€ |
| Última cuota | Opción de entregar el vehículo, abonar o refinanciar |
| Total intereses | 3.177,13€ |
| TIN / TAE | 9,99% / 11,79% |
| Importe total del crédito | 8.397,93€ |
| Precio total pagando a plazos | 13.241,56€ |
| Otras condiciones | Incluye descuento por entregar un vehículo usado, sujeto a aprobación financiera, seguro de crédito opcional de 6,43€ al mes no incluido en el capital financiado. |
| Validez de la oferta | Hasta el 29/02/2024 |
