Los tiempos han cambiado, y aunque nos cueste encajar ciertas decisiones que se están tomando en la industria del automóvil, vamos a tener que acostumbrarnos a ellas. El éxito de los SUV acaba de cobrarse una nueva víctima, y es que Mercedes acaba de confirmar que no habrá sucesor para el Clase A una vez finalice su actual ciclo comercial en el año 2026.
El Mercedes Clase A 5 puertas no tendrá sucesor
Con motivo de la presentación del nuevo Mercedes CLA, un coche completamente nuevo que estrena multitud de novedades en tanto a plataforma, tecnología o sistemas de propulsión, adelantando así el futuro de la gama más compacta y asequible de Mercedes, ha sido inevitable intentar averiguar los planes de la marca con respecto al resto de modelos que van a utilizar esta nueva arquitectura.
Mercedes-Benz Mercedes Clase A
Y ha habido respuesta oficial por parte de Mercedes, pero no ha sido la esperada. Aunque los rumores sobre la discontinuidad del Clase A son habituales desde hace ya algunos meses teniendo en cuenta la simplificación que está realizando la firma alemana en toda su gama, no esperábamos que la decisión de Mercedes fuese tan categórica teniendo en cuenta que el Clase A aún se seguirá fabricando hasta 2026.
Markus Schäfer, máximo responsable de tecnología en Mercedes, ha sido el encargado de confirmar que no habrá relevo para el Mercedes Clase A en sus carrocerías de 5 puertas y sedán. Los argumentos son claros, y es que pese a que la carrocería de 5 puertas goza de buenas ventas en Europa, en mercados mucho más relevantes para la marca como son China o los Estados Unidos, el Clase A no ha conseguido las ventas necesarias como para justificar el desarrollo de una nueva generación.
Debemos tener en cuenta que Mercedes está centrada en estos momentos en un plan de reestructuración muy importante, un plan donde se pretende reducir al máximo el número de modelos y variantes, buscando así centrarse en los coches que mayor rentabilidad aportan al fabricante a nivel global. Esta simplificación llevará incluso a la desaparición de la gama 100% eléctrica EQ, integrando todas estas versiones dentro de la oferta convencional de los modelos de Mercedes. El renovado CLA ha sido de hecho el primer modelo en estrenar esta nueva estrategia.
Pero el que no haya un futuro Clase A con carrocería hatchback o sedán, no quiere decir que Mercedes renuncie a tener presencia en el segmento de los coches compactos. De animarse a fabricar un reemplazo para el Clase A, éste tendría que ser un vehículo de tipo crossover o SUV capaz de ofrecer algo diferente a lo que ya encontramos en los GLA y GLB. Y es ahí donde entra en escena el mini Clase G en el que ya está trabajando Mercedes, un coche que será encajado como una alternativa más off-road frente a los GLA y GLB, pero que también servirá a la marca para poder conquistar a nuevos clientes dentro del reñido segmento de los todocaminos compactos.
Fuente: Quattroroute
