13.114 € es lo que cuesta el modelo más barato que ofrece Ford. Se trata del Ford Fiesta con casi 3.800 € de descuento, uno de los urbanos que antaño se situaba entre los más populares en nuestro país, pero que a día de hoy se tiene que conformar con una tercera parte de las ventas de otros como el SEAT Ibiza. Así pues, con este Fiesta por 13.114 €, la gente del óvalo pretende centrar las miradas en su propuesta, la cual analizamos a continuación.
El Fiesta básico es un urbano de tres puertas que no destaca especialmente por su nivel de espacio
Lo más llamativo del Fiesta de acceso es su carrocería de tres puertas, un formato que día de hoy de encuentra en extinción. Por tanto, supondrá renunciar a la practicidad que ofrecen las puertas posteriores de sus principales rivales, aunque también puede verse como un plus diferenciador y un guiño hacia la deportividad. Sea como fuere, lo cierto es que los 4,04 metros exteriores esconden un espacio interior más pequeño de lo que puede parecer, y es que su batalla de 2.493 mm se posiciona casi 10 cm por debajo de la de un Ibiza o un Rio, lo cual es todo un mundo, unido a un maletero de 292 litros que tampoco brilla especialmente.
Ford Fiesta
A este primer revés se une un apartado mecánico, que como sucede en cualquier urbano básico, no ofrece unas prestaciones recomendables para afrontar ningún viaje fuera de la urbe. En concreto, dispone de un 1.1 TI-VCT, es decir, un 1,1 litros gasolina atmosférico de 75 CV y 105 Nm de par que consigue cubrir el 0 a 100 km/h en 14,5 segundos. Sin embargo, los 5,3 l/100 km de consumo según el ciclo WLTP sí que son un buen registro.
Asimismo, el equipamiento asociado al acabado Tren no es especialmente abundante, incluyendo elementos como aire acondicionado o los faros automáticos. No obstante, destaca muy positivamente la variedad de opcionales que ofrece la firma del óvalo a precios competitivos, y que permiten conseguir un equipamiento realmente interesante. Así pues, algunos de los más recomendables son las llantas de aleación en 16″ (250 €), el paquete City que incluye los antiniebla delanteros (150 €), los sensores de aparcamiento traseros (150 €) o el sistema multimedia de 8″ con navegador (350 €).
El Fiesta cuenta con una de las mayores tarifas entre los urbanos de acceso
El Ford Fiesta Trend 1.1 TI-VCT 75 CV tiene un precio de 13.114 €, el cual está condicionado a una financiación cuya letra pequeña Ford se reserva. Como principales alternativas nos encontramos al Kia Rio Concept 1.2 DPi 84 CV por 11.250 €, un urbano recién renovado, más potente y amplio, y con un precio mucho menor. Otra opción es el SEAT Ibiza Reference 1.0 MPI 80 CV por 12.542 €, más espacioso, pero aún más lento, y no especialmente mejor equipado de serie ni con mayor catálogo de opcionales.
No obstante, la mejor opción por ese rango de precios es el Dacia Sandero Comfort ECO-G 100 por 11.730 €, mucho más amplio, con un muy buen equipamiento por un pequeño sobrecoste, un propulsor mucho más prestacional, y además, con la etiqueta ECO de la DGT debido a que está adaptado a GLE, lo que también significa un coste por kilómetro aproximadamente 45 % menor.
