Sabemos que, para muchos, el Ford Mustang sin el V8 no tiene sentido. Sí, estamos hablando de un motor legendario que incluso hoy en día se sigue comercializándose pero, ¿qué pasa si es demasiado para nuestro bolsillo? Es ahí donde entra el Ford Mustang EcoBoost, una criticada variante del mítico deportivo que ofrece 317 CV, cambio manual, propulsión y un precio de 30.000 euros en el mercado de segunda mano.
Seguro que tu cuñado opinará al respecto, pero con este deportivo de 317 CV y cambio manual te dará igual
- El Ford Mustang EcoBoost recurre a un cuatro cilindros turbo.
- Declara 317 CV y 432 Nm de par.
- De segunda mano es posible comprarlo por alrededor de 30.000 euros.
Aunque bien es cierto que se trata de una versión que la propia Ford lo retiró de la venta por sus bajas ventas frente al V8, no debemos menospreciar al EcoBoost. Y es que en las entrañas de este se esconde un cuatro cilindros de 2.3 litros turbo que desarrolla 317 CV y 432 Nm de par.
Galería del Ford Mustang
Ford Mustang
Son cifras gestionadas por medio de una caja manual de seis relaciones con tacto exquisito, y permiten un 0 a 100 en 5,8 segundos y una velocidad punta de 234 km/h. Una de las principales ventajas del EcoBoost frente al V8 es su consumo, declarando un medio de 8 litros, mientras que la versión tope de gama declara 13,5 litros -aunque en un uso real la diferencia no es tanta-.
Pero más trascendente resulta el peso, declarando el Mustang EcoBoost 1.655 kilos sobre la báscula, o lo que es lo mismo, 65 kilos menos que el V8. Esto no solo influye en el consumo, sino también en la dinámica de conducción, teniendo así un Ford Mustang más ágil y menos torpe en una carretera revirada, así como unas prestaciones más que dignas para un deportivo pese a ser ligeramente peores a las del V8 -4,8 en el 0 a 100 y 250 km/h de punta-.
Ficha técnica Ford Mustang EcoBoost
| Detalle | Especificaciones del vehículo |
|---|---|
| Cilindrada | 2.3 litros |
| Sobrealimentación | Turbo |
| Número de cilindros | 4 |
| Potencia (CV) | 317 CV |
| Par | 432 Nm |
| 0 a 100 km/h | 5,8 segundos |
| Velocidad máxima | 234 km/h |
| Carrera | 94 mm |
| Diámetro | 87,55 mm |
| Peso | 1.655 kilos |
| Maletero | 408 litros |
| PVP nuevo | 39.950 € |
¿Qué nos encontramos en el mercado de ocasión?
- La mayoría de unidades tienen alrededor de 60.000 kilómetros.
- Las que se acercan a los 100.000 kilómetros cuestan algo menos de 30.000 euros.
- El restyling cuesta 38.000 euros en el mercado de ocasión.
Vamos a suponer que te ha convencido el Ford Mustang EcoBoost y estás dispuesto a comprarte uno, ¿qué nos vamos a encontrar en el mercado de ocasión? Y aunque bien es cierto que las ventas de la variante de acceso fueron más modestas -especialmente tras el restyling-, podemos encontrarnos con bastantes unidades por el entorno de los 30.000 euros.
Concretamente, la mayoría de Ford Mustang EcoBoost tienen alrededor de 60.000 kilómetros, siendo estos los que rondan entre los 30.000 y 32.000 euros en función de extras y kilometraje. Las unidades que ya coquetean con los 100.000 kilómetros bajan ligeramente de precio, siendo posible encontrarnos con alguna por 28.000 euros.
Pero si decidimos ir a por el restyling debemos tener en cuenta dos cosas: la primera es que pierde algo de potencia, siendo esta de 290 CV, y la segunda es que el precio asciende hasta los 38.000 euros aproximadamente.
¿Qué hay del V8?
- El Ford Mustang GT tiene un V8 atmosférico de 421 CV.
- Mejora las prestaciones ligeramente.
- En el mercado de ocasión tiene un precio de 40.000 euros.
Pero, ¿qué pasa si podemos permitirnos el V8? En este caso nos encontramos con un Ford Mustang con un V8 de 5.0 litros atmosférico que, en la versión pre-restyling, ofrece 421 CV y 530 Nm de par. Así, logra cubrir el 0 a 100 en 4,8 segundos y alcanzar una velocidad punta de 250 km/h, todo ello de la mano de una celestial melodía pero también de un consumo medio de 13,5 litros a los 100.
Si indagamos en el mercado de segunda mano, rápidamente veremos que las unidades del Mustang GT se asientan en los 40.000 euros. La mayoría tienen alrededor de 40.000 0 50.000 kilómetros, y las pocas que se acercan a los 100.000 kilómetros provocan que el precio a pagar descienda ligeramente has los 39.000 euros. Las unidades del restyling se encuentran entre los 45.000 y 50.000 euros aproxiamdamente.
Ficha técnica Ford Mustang GT V8
| Detalle | Especificaciones del vehículo |
|---|---|
| Cilindrada | 5.0 litros |
| Sobrealimentación | NA |
| Número de cilindros | 8 |
| Potencia (CV) | 421 CV |
| Par | 530 Nm |
| 0 a 100 km/h | 4,8 segundos |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Carrera | 92,7 mm |
| Diámetro | 92,2 mm |
| Peso | 1.720 kilos |
| Maletero | 408 litros |
| PVP nuevo | 46.950 € |
Los hitos del Ford Mustang
- El Ford Mustang de sexta generación llegó al mercado en el año 2015.
- Se comercializó con dos carrocerías -Fastback y Convertible- y con dos mecánicas -EcoBoost y V8-.
- Estuvo disponible tanto con cambio manual de seis relaciones como con uno automático de diez relaciones y tipo convertidor de par.
- En el año 2019 sufrió un restyling con el que se modificó estética y se mejoró tanto rendimiento como tecnología.
- Estuvo a la venta hasta 2024.
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