Si tienes familia y grandes necesidades de espacio, pero un presupuesto bastante limitado para comprar y mantener un coche nuevo, necesitarás estudiar el mercado en profundidad para averiguar cuáles son las opciones más lógicas o racionales con base en unos requerimientos algo complejos. Esto es así porque, normalmente, cuanto más amplio es un vehículo, más dinero cuesta. Con todo, en Diariomotor hemos realizado esa pesquisa por ti y hemos encontrado cuatro alternativas que tienen en común 5 plazas, un maletero enorme, un motor frugal y un coste de adquisición contenido. Además, la tracción siempre es delantera y la transmisión automática.
Los siguientes modelos se caracterizan por mantenerse al margen de la moda SUV, contar con una excelente relación entre calidad, equipamiento y precio, disponer de propulsores diésel con etiqueta C que consumen menos de 5 l/100 km y tener un espacio destinado al almacenamiento de equipaje superior a los 600 l. Huelga decir que, en 2023, no existen los “coches baratos” y menos si nos referimos a la categoría de los compactos familiares, pero ten por seguro que decantándote por uno de estos automóviles tendrás la sensación de que obtienes muchas ventajas con relación a lo que pagas, incluso un mejor comportamiento dinámico respecto al de un todocamino.
SEAT León Sportstourer
La variante de carrocería familiar del SEAT León, conocida como León ST, no es popular a pesar de estar fundamentada en uno de los productos más demandados del nuestro mercado durante décadas. Mide 4,64 m de largo y cuenta con 620 l de capacidad para el maletero. Probablemente sea el peor acabado de los cuatro vehículos que sugerimos en este artículo, pero también es el más barato a igualdad de concepto, prestaciones y equipamiento. En combinación del motor 2.0 TDI con 115 CV, que homologa 4,3 l/100 km, este coche vale un mínimo de 30.780 €.
Skoda Octavia Combi
El Skoda Octavia Combi es, en esencia, un Octavia con dos volúmenes, pero no más largo. La “pequeña” berlina con la que comparte plataforma MQB (también empleada por el León ST anterior y el Golf Variant que veremos más adelante) declara la misma longitud: 4,69 m. Pese a ser el automóvil más grande de todos los que indicamos aquí, su maletero se queda en 600 l exactos. Eso sí, su calidad es superior, al menos, que la del SEAT. Si se configura con el ya citado propulsor 2.0 TDI de 115 CV, el cual consume una media de 4,3 l/100 km, se puede comprar por 32.750 €.
Peugeot 308 SW
El Peugeot 308 largo se denomina comercialmente 308 SW. Sus 4,64 m de longitud le permiten alojar una distancia entre ejes superior a la del compacto convencional, lo que se traduce en más espacio para las plazas traseras. Por su parte, el maletero ofrece 608 l de capacidad neta hasta la bandeja, mucho más que cualquier SUV equivalente. Tanto su manejo como su dotación tecnológica son similares a sus alternativas en el Grupo Volkswagen, pero su diseño es, sin duda, el más atrevido y rompedor. Con el motor 1.5 BlueHDi de 130 CV, que gasta 4,9 l/100 km, puede ser tuyo por 33.150 €.
Peugeot 308 SW
Volkswagen Golf Variant
La referencia europea entre los familiares deriva del que también es (o ha sido) el producto estrella en el Viejo Continente durante muchos lustros. Hablamos del Volkswagen Golf Variant, que con 4,63 m de longitud, supera en casi 35 cm al Golf compacto. Ese tamaño extra se ve repercutido sobre una cabina más grande y un maletero con 611 l, lo cual son 231 más que en su homólogo corto. De serie, lleva todo lo que el cliente medio espera en términos de multimedia, seguridad activa y confort. Piden por él 35.050 € si se escoge el 2.0 TDI de 115 CV con 4,3 l/100 km.
