Las motos trail son los SUV del mundo de las ruedas. Son estéticamente muy llamativas, tienen una posición de conducción alta y nos permiten aventurarnos con ciertas garantías fuera del asfalto. Aunque todos querríamos una maxi-trail de litro, no hay nada de malo en las trail de 125 centímetros cúbicos compatibles con el carnet B de coche. De hecho, hay auténticas gemas escondidas en el escalón de acceso al mercado. Con más de 1.000 km de autonomía y por solo 3.089 euros, esta trail para carnet de coche es el chollo que buscabas.
Hanway G15 125 Adventure, por 3.089 euros, una trail para carnet B con 1.000 km de autonomía
Ese chollo que todos anhelamos bien podría ser la G15 125 Adventure de Hanway. En estos momentos tiene un descuento promocional de 600 euros y puede adquirirse por solo 3.089 euros. De su precio hablaremos más tarde, ya que compite directamente con pesos pesados como la Macbor Montana XR1. En su diseño se aprecia claramente la inspiración en trail serias como la Royal Enfield Himalayan, con su chasis a la vista, un gran asiento en dos alturas, un manillar alto y detalles neoretro como un faro redondo con tecnología LED.
Fotos de la Hanway G15 125 Adventure
Mecánicamente, es una de las trail más interesantes de su categoría, llegando al límite de lo legal en motos de 125 centímetros cúbicos. Su monocilíndrico de cuatro válvulas y refrigeración líquida desarrolla 14,9 CV a 10.000 rpm, un régimen de giro inusualmente alto para un motor de su categoría. Esta potencia va acompañada de 11 Nm de par motor y se transmite al suelo mediante un cambio de seis marchas. Con un peso en orden de marcha de 149 kilos, no es un peso pluma, pero es mucho más ligera que cualquier trail de mayor cubicaje.
Gracias a ello, presume de prestaciones más que aceptables, incluso permitiéndose aventurarse en vías rápidas. Uno de los puntos fuertes de esta mecánica es su eficiencia: la Hanway G15 125 Adventure presume de un consumo medio de solo 1,8 l/100 km. Es un dato excepcional que va de la mano de un enorme depósito de combustible, con nada menos que 20 litros. Es decir, sobre el papel la autonomía real de esta moto supera los 1.100 km. Incluso en las condiciones más desfavorables nunca bajaremos de los 600 km de autonomía.
En este punto hay claros paralelismos con la Rieju Aventura 500 y sus 40 litros en dos depósitos. Como trail, la G15 125 Adventure no es la moto más aventurera del segmento, pero ni mucho menos se amilana al salir del asfalto. De hecho, aunque no tenga llantas de radios, un detalle positivo en este aspecto es que la rueda delantera tenga 19 pulgadas, y la trasera, 17 pulgadas. Esta asimetría permite que la moto sea más controlable fuera del asfalto. Además, monta neumáticos mixtos y la altura de su asiento al suelo está a unos respetables 810 mm.
Su parte ciclo es suficientemente robusta, y parece dimensionada para motorizaciones más potentes. Su horquilla delantera es invertida y tiene 35 mm de grosor, montando un monoamortiguador trasero. No tienen un gran recorrido, eso sí. El equipo de frenado consiste en un disco delantero de 300 mm de diámetro y un disco trasero de 220 mm. Carece de ABS o control de tracción. El último es prescindible en su segmento, pero podemos entender la ausencia del ABS por razones de coste – no de seguridad de sus ocupantes.
En cuanto al resto de elementos de equipamiento, presume de una coqueta instrumentación LCD con dos pantallas circulares, una cúpula de aspecto retro y detalles prácticos como un portabául de serie. Además, el motor cuenta con protecciones de serie, un detalle que valoraremos si vamos a abandonar el asfalto de cuando en cuando. El precio en España de la Hanway G15 125 Adventure es de solo 3.089 euros. Es un precio muy competitivo, incluso por debajo de la Rieju Aventura 125 (3.495 euros), de la Macbor Montana XR1 (3.799 euros) o la Zontes U1-125 (3.387 euros)
La marca regala un seguro a terceros con la compra de la moto.
Fotos de la Hanway G15 125 Adventure
