Hablamos de hibridación, de coches eléctricos, de la llegada de la conducción autónoma, de coches que hablan con otros coches e incluso con la carretera, de nuevos sistemas de infoentretenimiento, de asistentes personales, pero, ¿qué hay de la rueda del coche en el futuro de la automoción?
Conectado y capaz de hincharse sólo así es la nueva rueda de Continental
Algo tan básico para entender el coche, ayer, hoy y aparentemente mañana, parece estar en un segundo plano en esta época de cambio que estamos viviendo pero no, todas las marcas de neumáticos están trabajando para allanar el camino en esta nueva era, conectados, cambiando los materiales empleados e incluso prescindiendo del aire o de la clásica configuración a capas para crear nuevas estructuras.
En este sentido Continental nos ha presentado al CARE, de Conectado Autónomo “Reliable” (que transmite seguridad) y Eléctrico, un neumático que gracias a una serie de sensores monitoriza su estado y recopila información, datos que podemos ver luego de forma remota, permitiéndonos así ver su temperatura, posibles daños, la profundidad de la banda de rodadura o su presión, pero hay más…
Podremos gestionar el estado del neumático a distancia
Y es que el neumático CARE de Continental cuenta con una serie de bombas centrífugas que, integradas en el neumático, generan aire comprimido al girar la rueda, un aire comprimido que se emplea en ajustar la presión del neumático constantemente a la medida correcta, permitiéndonos así no sólo contar con un neumático más seguro sino también con un neumático más eficiente al optimizar la rodadura y sin desgastes provocados por una mala presión.
Por ahora no sabemos cuando llegará a producción esta tecnología y sobre todo como afectará al precio de las ruedas del coche, pero la idea de gestionar la presión de nuestro coche de forma remota, sin el arcaico proceso de hinchar las ruedas que hoy conocemos, parece un paso muy lógico para las ruedas del mañana más cercano.
