Todoterreno, irrompible y fiable para recorrer desiertos y regresar de una pieza, es un icono, y el verdadero Toyota Land Cruiser de dos ruedas

Icono, donde los haya, del todoterreno y la aventura. Y así como el Toyota Land Cruiser se ha convertido en paradigma del todoterreno, y en opción segura si queremos recorrer desiertos y junglas, y regresar con el coche de una pieza, desde Japón nos llega su alternativa de dos ruedas.

Un auténtico todoterreno de dos ruedas

• Es una de las motocicletas más emblemáticas e históricas
• Y uno de los grandes iconos de Honda, una Africa Twin que es algo más que un todoterreno de dos ruedas
• Actualizada por última vez con el MY 2025 que, entre otras cosas, propone nuevas decoraciones

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Toyota Land Cruiser y Honda Africa Twin, dos iconos todoterreno

Su nombre técnico es CRF1100L. Pero es por todos conocida como Africa Twin. Heredera de las XRV de los ochenta y los noventa, y de toda una campeona del París Dakar, la Africa Twin de Honda es algo más que una todoterreno. Es una motocicleta de doble propósito, pensada para viajes de larga distancia en carretera, y para las rutas por pistas sin asfaltar más exigentes, siendo alternativa de las GS de BMW, destacando por sus pinturas de guerra más icónicas y revisadas en el MY 2025, y disponible con cambio normal y DCT, y en sendas versiones, la más todoterreno y aventurera, y la más rutera y de carretera.

Doble propósito, aventurera y todoterreno

Allá por los años ochenta, Honda tuvo a bien aventurarse en el rally raid más popular de todos, el Dakar, consiguiendo cuatro victorias consecutivas que llevaron al equipo HRC a plantearse lanzar una versión civil de esta máquina que no solo se demostró rápida y capaz en los tramos africanos, sino sobre todo resistente y duradera (ver guía de segunda mano de la Honda Africa Twin). Tras un impás de algo más de una década, Africa Twin regresaba con la CRF1100 L.

Se trata de una motocicleta que, más allá de sus capacidades todoterreno, es una verdadera multipropósito, especialmente desde la introducción de los últimos cambios en su variante Adventure Sports, que hace un guiño a los que buscan una rutera, más cómoda en carretera.

Siendo Africa Twin el buque insignia de la gama aventurera de Honda, con una hermana pequeña Transalp por debajo, y hasta un concepto urbano y SUV muy especial, pero inspirada en estas dos, denominado Honda X-ADV.

Honda NXR750 del Dakar con la clásica decoración Rothmans

Dos alternativas de transmisión

Honda recurre a una receta segura fiable, resistente y duradera, un bicilíndrico de 102 CV de potencia a 7.500 rpm y 112 Nm a 5.500 rpm, disponible con un cambio con quick-shift o un doble embrague.

A nivel tecnológico todo lo que uno puede esperar en una motocicleta moderna y, sobre todo, en una aventurera para circular por pistas sin asfaltar, con cuatro modos (Tour, Urban, Gravel y Off-Road) que controlan un acelerador Throttle By Wire, una unidad inercial de seis ejes, control de par con siete niveles, tres niveles de freno motor, Wheelie Control y diferentes ajustes y desconexión de ABS.

Africa Twin y Africa Twin Adventure Sports

Honda ofrece también dos posibilidades, la primera una Africa Twin más aventurera con neumático de 21″ delante y 18″ detrás.

La segunda, una Africa Twin Adventure Sports con neumático delantero de 19″, puesta a punto más de carretera y, sobre todo, un depósito de 24,8 litros, que la confiere una autonomía teórica superior a los 500 kilómetros.

Actualizada para el Model Year 2025

Su última actualización llega con los MY 2025 de Africa Twin, disponible en negro metálico mate Ballistic, rojo Grand Prix, gris metalizado Iridium y blanco perlado Glare con la decoración tricolor más clásica.

Los precios de la gama MY 2025 se distribuyen como sigue:

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