Japón está dando respuesta al aluvión de motos chinas que, con precios muy competitivos, y cada vez más variedad de producto, amenazan con reventar el mercado.
Las claves del chollo de Honda en abril
- Una de las motos que mejor combina el estilo más clásico, con un diseño moderno y las mejores tecnologías de Honda, limitable para el A2.
- Disponible con uno de los sistemas más interesantes de la casa, el E-Clutch de Honda.
- Precio de auténtico derribo, siendo una de las ofertas más interesantes de la marca en estos momentos.
Y es así como Honda reivindica más que nunca su tecnología, la calidad y durabilidad de sus productos, añadiendo ese punto en el que las chinas siguen siendo imbatibles, el del precio. Y en esta situación de río revuelto los compradores nos encontramos con oportunidades inmejorables, con ofertas a verdadero precio de derribo, como el que se ha convertido en uno de los productos más interesantes de la gama naked de Honda estos días, una deportiva limitable para el A2 y con cuatro cilindros como esta Honda CB650R.
Cuatro cilindros limitables para el A2
Honda no decepciona. Especialmente si lo que uno busca es una moto duradera, para toda la vida, y eso queda patente en el corazón de esta CB650R: su motor de cuatro cilindros. Un propulsor de 649 cc que ofrece 95 CV a 12.000 rpm, compartido con su alter ego deportivo, la CBR650R. Uno de los motores con más personalidad de la casa, que garantiza prestaciones reseñables y toda la potencia de que se puede disponer en una moto limitable para el A2.
La tecnología también se hace presente con el E-Clutch, el sistema electrónico que permite olvidarnos del embrague a la hora de cambiar de marcha. Disponible con uno de los sistemas más interesantes de la casa, el E-Clutch de Honda, esta CB650R consigue combinar el encanto clásico de su mecánica tetracilíndrica con lo último en comodidad y tecnología, con un cambio suave que nos ahorra los accionamientos del embrague en las detenciones, arranques y cambios de marcha.
| Honda CB650R | Motor |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros, DOHC |
| Cilindrada | 649 cc |
| Potencia máxima | 70 kW (95 CV) a 12.000 rpm |
| Par máximo | 63 Nm a 9.500 rpm |
| Refrigeración | Líquida |
| Alimentación | Inyección electrónica de gasolina |
| Caja de cambios | Seis marchas manual/E-Clutch |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite |
| Consumo | 5,0 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 116 g/km |
Deportiva para iniciarse… o para toda la vida
La Honda CB650R es mucho más que una naked al uso, es una de las mejores representantes de la gama Neo Sports Café de Honda. Una de las motos que mejor combina el estilo más clásico, con un diseño moderno y las mejores tecnologías. Su faro redondo con proyector LED, los detalles cromados y una horquilla invertida Showa de primer nivel la convierten en una joya visual y técnica para los que buscan personalidad sin renunciar a la última tecnología.
Limitable a 35 kW para los poseedores del A2, esta CB650R ofrece la posibilidad de iniciarse, o de disponer de una moto que pueda acompañarnos toda la vida.
| Honda CB650R | Parte ciclo |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa SFF-BP |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador ajustable Showa Pro-link |
| Frenos delanteros | Doble disco 310 mm / pinza Nissin |
| Frenos traseros | Disco 240 mm / pinza Nissin |
| CBS / ABS | ABS de 2 canales |
| Control de tracción | Sí |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
Una moto de calidad a precio de derribo
Insistimos, nos encontramos en un momento en el que marcas como Honda están disponiendo de algunos de sus productos a precios de verdadero derribo, independientemente de que esta sea, o no, una respuesta a la presión cada vez mayor que ejercen las fabricantes chinas.
De un precio de tarifa de 9.475 euros, ahora podemos llevarnos a casa una unidad equipada con el codiciado E-Clutch con un precio de oferta de solo 8.300 euros para unidades de stock, siempre que se financie bajo el programa Honda Plus Options.
Este precio resulta tremendamente competitivo si consideramos que iguala el coste de una Yamaha MT-07 equipada con el nuevo Y-AMT, siendo esta una de las naked más vendidas y codiciadas para el A2, aunque con solo dos cilindros y menor potencia (la MT-07 está disponible en estos momentos por 8.299 euros con cambio Y-AMT y 7.799 euros con cambio de marchas).
