Estilo scrambler, sello de fiabilidad Honda, consumo irrisorio, ruedas de radios, estilo que llama a la aventura, todos los accesorios que quieras y un precio contenido. Esta es la carta de presentación de la Honda CT125 Hunter Cub. ¡No pierdas detalle en las fotos de la galería!
Honda CT125 Hunter Cub, la mejor moto 125cc
Esta scooter lo ha estado petando en los mercados por los que ha circulado (los asiáticos principalmente). Se comenzó a producir en 2020 sobre la base de la Honda C125 Super Cub, al tiempo que es una reinterpretación moderna de la misma moto que la marca comercializó en los 70.
¿Por qué puede ser la mejor 125cc? Su fiabilidad está contrastada tras estos años de producción. Es ideal para los que nunca han cogido una moto porque es automática, pero también una gran y estilosa opción para los que tienen más experiencia y quieren moverse en algo fuera de lo común por la ciudad (o fuera de ella). También hay que mencionar la gran cantidad de accesorios de terceros que se le pueden acoplar. Veamos a continuación sus prestaciones y aclaremos eso de la llegada a España.
Honda CT125 Hunter Cub, características
Equipa un motor monocilíndrico de 123cc, 2 válvulas y 4 tiempos que desarrolla 9CV a 6.250rpm y 1Nm a 4.750rpm. La caja de cambios de 4 velocidades y embrague automático lleva la potencia a la rueda trasera de 17″, como la delantera.
El consumo ha pasado de 1,57 litros a los 100km, a 1,49. No parece mucho, pero hay que tener en cuenta que cuanto más reducida la cifra, más difícil contener todavía el consumo. Con un depósito de 5,3 litros de gasolina, teóricamente, podría recorrer más de 300km sin dejarnos tirados.
El asiento cuenta con una atractiva distancia al suelo de 80cm y se podrá elegir entre los colores Pearl Sugar Cane Beige y Pearl Smokey Gray, además del característico rojo de la versión actual.
Honda CT125 Hunter Cub España y precio
La renovación del escape ha traído consigo la adecuación de la ECU. Cambios como estos han permitido que la Honda CT125 cumpla con la normativa Euro5+. Eso significa que el éxito de este scooter podría llegar a los mercados europeos y, por tanto, al español.
Parte de la esperanza de esa llegada está en el precedente de que la versión anterior ya se vende con las adaptaciones correspondientes en algunos portales de venta de UK, como LE Motorcycles.
En cuanto al precio, se puede comprar en Tailandia por 84900 bath (unos 2300€ al cambio actual). Probablemente, si es necesaria alguna adaptación, o si se aplican impuestos, el precio real en nuestro mercado aumentaría. ¿Tendrías esta moto tan peculiar?
