En la movilidad urbana sobre dos ruedas y, como no podía ser menos, siempre hay sitio para las soluciones más premium y confortables. Y como uno de los grandes referentes de los scooter GT y deportivos no podía faltar la gama Forza de Honda. Con hasta 745 cc y 59 CV de potencia, Honda planta cara a otro de los referentes de las scooter deportivas, la Yamaha T-MAX.
Una moto fiable para el carné de coche
Pero hoy nos centraremos en su versión de acceso que, sin escatimar en equipamiento, destaca a mi juicio por dos razones. La primera, por ser la solución ideal para el que busque una scooter de gama alta para el A1 y el carné de coche – si hemos cumplido 3 años de experiencia y por ende al menos los 21 años y mientras la Dirección General de Tráfico siga permitiéndolo sin someternos a una prueba adicional. La segunda, porque además de disponer de un motor fiable, y todo lo potente que podemos conseguir en esta categoría, gozaremos de unos consumos ínfimos, de tan solo 2,4 litros/100 kilómetros.
La Honda Forza 125, por si no fuera poco, asistía en los últimos meses a actualización para el MY 2024 que se ha traducido, sobre todo, en un mayor equipamiento, y mejoras estéticas.
Una urbana prestacional y ahorradora para sus 125 cc
Ante nosotros una scooter, sobre todo, urbana que con 15 CV y 12,3 Nm de par supera y mantiene los 100 km/h lo que, sin llegar a ser una rutera, permite escapadas fuera de la ciudad. Con toda la potencia que uno puede esperar de una 125, la tecnología eSP y el sistema de parada y arranque automático en detenciones llevan su consumo a los 2,4 litros/100 kilómetros y, con un depósito de 11,5 litros, nos vamos a una autonomía de casi 480 kilómetros.
Imprescindible y presente el ABS, freno de disco delantero de 256 milímetros con pinza de dos pistones y de 240 milímetros y pistón simple en el trasero, con accionamiento hidráulico. Horquilla telescópica de 33 milímetros y 89 milímetros de recorrido, doble amortiguación en la suspensión trasera. Rueda delantera de 15″ y trasera de 14″ y una masa de 164 kilogramos.
Su plataforma alta y amplia, su asiento de doble nivel, con disponibilidad de cofre Smart Box de 45 litros con respaldo para pasajero, hacen lo propio para convertirla en uan de las scooter más cómodas para la ciudad.
Si por algo destaca una scooter como esta es, sin duda, por su gran dotación de equipamiento. En su última actualización se ha revisado la instrumentación, con sendos indicadores analógicos y una pantalla digital central completa, y capaz de mostrar toda la información que necesitamos en un primer vistazo. Tampoco falta toma USB Tipo-C, en guantera, y otra bajo los asientos.
También dispone de una pantalla parabrisas eléctrica ajustable, con 180 milímetros de recorrido, pensada sin duda para esa dualidad de uso entre ciudad y carretera.
Gama Honda Forza 125, Forza 350 y Forza 750
Insistimos en que la mayor fortaleza de esta 125, frente a sus homólogas de mayor cilindrada, reside en el hecho de ser accesible con carné de coche y A1 y también en sus bajos consumos. La potencia y la deportividad corre a cargo de sus hermanas mayores, que podemos poner en perspectiva en la siguiente tabla:
| Característica | Forza 125 | Forza 350 | Forza 750 |
|---|---|---|---|
| Diámetro x carrera (mm) | 53,5 x 55,5 | 77mm x 70,8 | 77mm x 80mm |
| Relación de compresión | 11,5:1 | 10,5:1 | 10.7:1 |
| Cilindrada (cm3) | 124,9cc | 330cc | 745cc |
| 4 tiempos, monocilíndrico | 4 válvulas | 4 válvulas | 8 válvulas |
| Potencia máxima | 10,7kW (15CV) a 8.750 rpm | 21,5kW (29CV) a 7.500 rpm | 43,1kW (59CV) a 6.750 rpm |
| Par máximo | 12.3Nm a 6.500rpm | 31,5Nm a 5.250rpm | 69 Nm a 4.750rpm |
| Emisiones de C02 | 54 g/km | 79 g/km | 85 g/km |
| Capacidad de aceite (Litros) | 0,9L | 1,8L | 4,0L |
| Neumático delantero | 120/70 15″ | 120/70 15″ | 120/70 17″ |
| Neumático trasero | 140/70 14″ | 140/70 14″ | 160/60 15″ |
| Depósito combustible | 11,5 litros | 11,7 litros | 13,2 litros |
| Consumo | 2,4 l/100Km | 3,4 l/100km | 3,6 l/100km |
| Peso en orden de marcha (kg) | 162kg | 184kg | 235kg | Transmisión | CVT | CVT | Doble embrague |
El precio de esta scooter GT
La diferencia entre Forza 125 y su hermana mayor la Forza 350 no es demasiado abultada, de manera que para elegir entre una y otra debería primar, única y exclusivamente, el requisito del A2 para la segunda.
| Modelo de Moto | Precio |
|---|---|
| Forza 125 | 5.375,00€ |
| Forza 350 | 6.350,00€ |
| Forza 750 | 12.050,00€ |
Más imágenes de Forza 125 y Forza 350:
Imágenes de la Honda Forza 750:
