En un mercado en el que cada vez hay, por suerte, más opciones, y en un rango de precios mucho más extenso, Asia domina, y Japón sigue mandando. Y marcas como Honda siguen marcando la tendencia del sector, especialmente en lo que respecta al producto más premium, confortable, equipado, y de calidad.
Un GT japonés… fabricado en Italia
- Honda dispone en su catálogo del Honda Forza 350, ahora en su MY 2024, un scooter de gama alta, de concepción GT, para el A2
- Como su hermano pequeño de 125, Honda fabrica el Forza 350 en su factoría de Atessa, Italia
- Calidad y confort son sus claves, en un scooter que hace 344 kilómetros con un depósito, unos 17 euros en gasolina
Referente de los maxi de media cilindrada
El Honda Forza 350 se erige como uno de los referentes del maxi de media cilindrada, que con 350 centímetros cúbicos ya ofrece calidad de construcción, equipamiento y confort, a un precio razonable, y con aptitudes para no vernos tan limitados a la ciudad como en un 125. Por otro lado, y solo por este aspecto, el de las prestaciones, la diferencia de precio entre Forza 125 y Forza 350, sin duda compensa si disponemos del carné A2.
Recordemos que este scooter también está disponible en versión bicilíndrica y 745 cc, con Honda Forza 750.
| Dimensiones y pesos | |
|---|---|
| Peso | 184 kg |
| Capacidad del depósito | 11,7 L |
Actualizado en el último año para el MY 2024
Formato maxi, con asiento ancho con semi-respaldo, depósito en túnel central y neumático de 15″ delante y 14″ detrás, así como 184 kilogramos sobre la báscula. Su asiento, a 780 milímetros, no solo es accesible, sino también practicable con confort para dos.
El MY 2024 introducía nuevos acabados de pintura, conformando la gama con:
- Negro Nightstar perlado
- Blanco Cool mate perlado
- Azul Pacific mate perlado con llantas negras
- Gris Cynos mate metalizado
- Gris Falcon Perlado
Motor Honda eSP+
Motor robusto, fiable y de bajo mantenimiento, el eSP+ monocilíndrico de Honda, con cuatro válvulas, refrigeración líquida, y 21,5 kW. Un motor con garantías que ya permite escapadas, e incluso viajes, por carretera, alcanzando una velocidad de 137 km/h.
Sus prestaciones, en cualquier caso, mantienen sus consumos en cifras razonables. Con un consumo de 3,4 litros/100 kilómetros y un depósito de 11,7 litros es posible teóricamente hacer más de 340 kilómetros con un depósito, que a los precios actuales de la gasolina supondría unos 17 o 18 euros.
| Motor | |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico, 4 tiempos, SOHC, 4 válvulas |
| Cilindrada | 330 cc |
| Potencia máxima | 21,5 kW (29 CV) @ 7.500 rpm |
| Par máximo | 31,5 Nm @ 5.250 rpm |
| Diámetro x carrera | 77 mm x 70,8 mm |
| Refrigeración | Líquida |
| Alimentación | Inyección programada de gasolina (PGM-FI) |
| Arranque | Eléctrico |
| Emisiones CO2 | 79 g/km |
ABS doble canal y control de par
Como no podía ser menos en un scooter de gama alta, y de su cilindrada y potencia, la seguridad juega un papel fundamental.
Equipa frenos de disco de 256 mm delante y 240 mm detrás, con ABS de doble canal y función de frenada de emergencia, que activa los warning en frenadas intensas. Importante también el empleo del control de tracción Honda Selectable Torque Control (HSTC).
| Parte ciclo | |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador |
| Frenos delanteros | Disco |
| Frenos traseros | Disco |
| CBS / ABS | ABS |
| Neumático delantero | 120/70-15 |
| Neumático trasero | 140/70-14 |
Equipado, confortable y de calidad
En cuanto a equipamiento, obviamente Honda no ha reparado en gastos. Incluye iluminación LED, llave inteligente (también para el Smart Top Box opcional de 45 litros), instrumentación digital con velocímetro y cuentarrevoluciones analógico, conectividad con Honda RoadSync, y parabrisas eléctrico ajustable hasta en 180 milímetros mientras se conduce, entre otros.
Con uno o dos cilindros y hasta 745 cc
Como os decíamos, la gama Honda Forza se articula en tres cilindradas, los monocilíndricos de 125 y 350 y la bicilíndrica de 745.
- Honda Forza 125 es un modelo de acceso, necesario, por ser el único que podemos conducir con el carné de coche
- Si disponemos del A2, la diferencia con el Forza 350, y lo que aporta ese extra de potencia, hacen que compense la elección de este último
- Honda Forza 750 se erige como la opción más deportiva y prestacional, con un motor bicilíndrico, para el que busca algo más que un medio de transporte urbano
| Característica | Forza 125 | Forza 350 | Forza 750 |
|---|---|---|---|
| Diámetro x carrera (mm) | 53,5 x 55,5 | 77mm x 70,8 | 77mm x 80mm |
| Relación de compresión | 11,5:1 | 10,5:1 | 10.7:1 |
| Cilindrada (cm3) | 124,9cc | 330cc | 745cc |
| 4 tiempos, monocilíndrico | 4 válvulas | 4 válvulas | 8 válvulas |
| Potencia máxima | 10,7kW (15CV) a 8.750 rpm | 21,5kW (29CV) a 7.500 rpm | 43,1kW (59CV) a 6.750 rpm |
| Par máximo | 12.3Nm a 6.500rpm | 31,5Nm a 5.250rpm | 69 Nm a 4.750rpm |
| Emisiones de C02 | 54 g/km | 79 g/km | 85 g/km |
| Capacidad de aceite (Litros) | 0,9L | 1,8L | 4,0L |
| Neumático delantero | 120/70 15″ | 120/70 15″ | 120/70 17″ |
| Neumático trasero | 140/70 14″ | 140/70 14″ | 160/60 15″ |
| Depósito combustible | 11,5 litros | 11,7 litros | 13,2 litros |
| Consumo | 2,4 l/100Km | 3,4 l/100km | 3,6 l/100km |
| Peso en orden de marcha (kg) | 162kg | 184kg | 235kg | Transmisión | CVT | CVT | Doble embrague |
Precio de la Honda Forza 350
Así queda la gama y los precios actualizados de Forza 125, 350 y 750:
| Modelo de Moto | Precio |
|---|---|
| Forza 125 | 5.430,00 € |
| Forza 350 | 6.415,00 € |
| Forza 750 | 12.175,00 € |
Más imágenes de Forza 125 y Forza 350:
Imágenes de la Honda Forza 750:
