Lidera el trono o, mejor dicho, lo comparte con su homóloga Yamaha, de las dos ruedas en España. Consume solo 2,1 litros/100 kilómetros. Y esta Honda es una máquina, con un motor monocilíndrico casi indestructible, convirtiéndose en una auténtica reina de la movilidad urbana. Y – de momento – la puedes conducir con el carné de coche.
2,1 litros/100 kilómetros por 59 €/mes
- Es la más vendida en España, en un trono compartido en empate técnico entre Honda PCX 125 (5.756 matriculaciones en 2024, hasta agosto inclusive, según ANESDOR) y Yamaha NMAX 125 (5.776)
- Emplea un motor monocilíndrico de 12,5 CV de potencia, robusto y fiable, y suficiente para la movilidad urbana y algunas incursiones por carretera y circunvalaciones, siendo apta para conducirla con el carné de conducir (ver toda la información de la Honda PCX 125 2024)
- Está en oferta, por 3.360 euros, o financiando por 59 euros al mes
La Honda PCX 125 es un scooter que, con un consumo de 2,1 litros/100 kilómetros, y un depósito de 8,1 litros, recorrería teóricamente 385 kilómetros con un depósito. Alcanzando los 98 km/h de punta es capaz de mantener cruceros de 90 km/h.
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Diámetro x carrera (mm) | 53,5 x 55,5mm |
| Sistema alimentación combustible | Inyección programada de gasolina (PGM-FI) |
| Relación de compresión | 11,5:1 |
| Cilindrada (cm3) | 125 cc |
| Tipo de motor | Monocilíndrico, refrigeración líquida |
| Potencia máxima | 9,2 kW (12,5 CV) a 8.750 rpm |
| Par máximo | 11,8 Nm a 6.500 rpm |
| Arranque | Eléctrico |
| Embrague | Centrífugo automático de tipo seco |
| Transmisión final | V-belt |
| Tipo de transmisión | V-Matic |
| Emisiones de C02 (g/km de CO2) | 49 g/km |
| Capacidad de aceite (Litros) | 0,9L |
| Capacidad de combustible | 8,1L |
| Consumo de Gasolina (Litros) | 2,1L/100km (sin Idling Stop) |
Con llanta de 14″ delante y 13″ detrás está pensada, sobre todo, para ser confortable en ciudad. Su asiento está situado a 76,4 centímetros de altura y su masa es de 130 kilogramos.
Emplea freno de disco delantero con ABS y freno de tambor detrás.
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Distancia libre al suelo (mm) | 135 mm |
| Altura del asiento (mm) | 764 mm |
| Avance (mm) | 80 mm |
| Distancia entre ejes (mm) | 1.315 mm |
| Peso en orden de marcha (kg) | 130 kg |
| Dimensiones neumático delantero | 110/70-14M/C 50P |
| Dimensiones neumático trasero | 130/70-13M/C (63P) |
| Rueda delantera | 14M/C x MT2.75, fundición de aluminio, de 5 radios |
| Rueda trasera | 13M/C x MT3.50, fundición de aluminio, de 5 radios |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica Ø 31mm, 89mm de recorrido de eje |
| Suspensión trasera | Motor basculante de aluminio de doble amortiguador, 95mm de recorrido |
| Sistema frenado delantero | 1 disco Ø 220mm con pinza de 2 pistones y accionamiento hidráulico / ABS |
| Sistema frenado Trasero | Tambor Ø 130mm accionado por leva simple |
En oferta desde 59 euros al mes
Durante el mes de septiembre, está disponible por 3.360 euros, o en 36 cuotas de 59 euros al mes, con la promoción que ofrece Honda estos días:
- Honda ofrece un plan de financiación de tipo multiopción, en el que al final el crédito, a los 3 años, podemos decidir entregar la moto y evitar la cuota final. Estos planes son interesantes por la flexibilidad que ofrecen, pero normalmente compensa quedarnos con la motocicleta y buscarle salida vendiéndola en el mercado de segunda mano por nuestra cuenta o con la ayuda de un profesional
- Honda incluye 5 años de garantía y los gastos de matriculación
- También ofrece la posibilidad de contratar un seguro a terceros – la entidad aseguradora es Mapfre – pagando el primer año una prima anual de 168,40 euros
Las condiciones de financiación propuestas por Honda son las siguientes:
| Concepto | Detalles |
|---|---|
| PVPR Contado | 3.610,00€ |
| Entrada | 389,30€ |
| Gastos de apertura (2,5%) | 80,52€ |
| Importe total del crédito | 3.220,70€ |
| Plazo | 37 meses |
| Cuotas mensuales | 36 cuotas de 59,00€ |
| Cuota final | 1.680,00€ |
| Importe total adeudado | 3.804,00€ |
| Intereses | 502,78€ |
| Coste del crédito | 583,30€ |
| Precio total a plazos | 4.193,30€ |
| TIN | 6,49% |
| TAE | 7,92% |
| Validez de la oferta | Hasta el 30/09/2024 |
Alternativa a la Honda PCX 125
Por 3.499 euros podemos acceder también a su rival más directa, la Yamaha NMAX 125, que además de gozar de una parte ciclo más robusta, sí emplea ABS de doble canal y control de tracción.
