Sobre-idealizado o no somos fans del Honda NSX, de su puesta a punto, de como Honda superó el reto de lanzar un coche así, de sus formas, de la impronta que dejó Ayrton Senna en sus entrañas… y claro si nos dicen que hay un Honda S2000 con una mecánica heredada del deportivo de motor central de Honda no podemos hacer más que caer rendidos ante semejante idea y eso que el bloque de 2 litros del S2000 y su capacidad de coquetear con las 9.000 vueltas evidentemente nos encanta también claro…
Gracias al motor del Honda NSX este Honda S2000 se alza ahora hasta los 450 caballos
Construido por ECU Performance este Honda 2000, con los colores de Gulf, con hard top, con un considerable alerón coronando su zaga, se presenta con la mecánica de 6 cilindros del Honda NSX, un propulsor que ha ganado en este swap un pequeño extra de cilindrada que lo ha llevado desde los 3.2 litros hasta los 3.5 litros aumentando por el camino su potencia y su par desde los 290 caballos y los 285 Nm hasta unos considerables 450 caballos y 400 Nm.
Por el camino este Honda S2000 con ccorazón de NSX ha ganado también una nueva transmisión secuencial, los cambios en la ECU de rigor, un kit de mariposas independientes que nos deja con una visión aun más salvaje del vano motor y un nuevo sistema de escape.
Evidentemente estamos ante un animal de circuito. Esa jaula antivuelco, ese despliegue aerodinámico, los slicks… lo delatan
Tampoco faltan mejoras en la puesta a punto de su chasis, topándonos con una suspensión KW, slicks y una completa jaula antivuelco…
Su interior además ha sido despejado de cualquier elemento superfluo, que si una nueva instrumentación digital, que si un bucket, adiós al salpicadero y a la consola central original…
Evidentemente estamos ante un animal de circuito, sin vistas a ser matriculado y armado hasta los dientes, de pieza a cabeza. Miremos a donde miremos es evidente que este Honda S2000 con motor de NSX ha nacido para ser el más rápido del trackday de turno.
Vía Carscoops, Haltech y Used4.
