No hace falta que lo recordemos, Honda es una de las marcas más reconocidas en el mundo de las dos ruedas. Y uno de sus modelos ha pasado desapercibido para muchos, a pesar de ser uno de los más importantes de su historia.
Una moto sencilla y de estilo retro
Hablamos de la Honda Super Cub 125, una moto poco conocida en algunos mercados que, aún con todo ello, ha logrado convertirse en el vehículo más vendido de todos los tiempos. 100 millones de unidades producidas desde 1958 hacen de la Super Cub una auténtica leyenda.
Y es también un ejemplo palpable de cómo la sencillez y la funcionalidad, en combinación con un diseño icónico, pueden hacer que un producto industrial perdure a lo largo de las décadas. Desde su nacimiento en el Japón de posguerra, esta solución de movilidad masiva ha resistido manteniendo esa esencia que la hace única.
Estilo clásico, equipamiento moderno
Por su estética vintage la reconocerás, evocando simplicidad y el encanto de las primeras motocicletas.
Bajo su apariencia clásica esconde, como no podía ser menos, detalles y equipamiento moderno para mantenerla acorde a las necesidades actuales. Instrumentación LCD, sistema de arranque manos libres y faro LED frontal, aportan el toque moderno sin desentonar en su estilo clásico.
| Dimensiones y pesos | |
|---|---|
| Peso | 110 kg |
| Longitud | 1,910 mm |
| Ancho | 720 mm |
| Alto | 1,000 mm |
| Altura del asiento | 780 mm |
| Capacidad del depósito | 3.7 litros |
Modesta, pero muy ahorradora
Con un solo cilindro, dos válvulas, y 124 centímetros cúbicos, su motor refrigerado por aire entrega 9,8 CV de potencia a 7.500 rpm, y 10,4 Nm de par máximo, suficientes para mover los 110 kilogramos que pesa en orden de marcha y garantizar su agilidad en entornos urbanos, su hábitat natural.
Destaca, sin duda, su bajo consumo de combustible. Consumiendo 1,5 litros/100 kilómetros es, claramente, una de las motocicletas más ahorradoras del mercado. Con un depósito de solo 3,7 litros podemos recorrer, teóricamente, hasta 200 kilómetros lo que, en el uso urbano que se le presupone, permite su uso diario sin preocupaciones alargando el ínterin entre visitas a la gasolinera. Y todo ello asumiendo que un depósito completo, al precio de las gasolineras vigente en el momento de elaborar este artículo, supondría algo menos de 6 euros.
| Motor | |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, SOHC, 2 válvulas |
| Cambio | 4 velocidades |
| Cilindrada | 124 cc |
| Potencia máxima | 7.2 kW (9.8 CV) a 7,500 rpm |
| Par máximo | 10.4 Nm a 6,250 rpm |
| Diámetro x carrera | 50 mm x 63.1 mm |
| Refrigeración | Aire |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Arranque | Eléctrico |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite |
| Consumo | 1.5 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 51 g/km |
| Velocidad máxima | 95 km/h |
Una moto sencilla y robusta
La clave de la Honda Super Cub 125 reside en que, a fin de cuentas, es una moto accesible para todo tipo de usuarios, también para aquellos que tendrán su primer contacto con una motocicleta. Con cambio semi-automático de cuatro relaciones, y un embrague centrífugo, sencillo y robusto, la conducción es sencilla y las marcas se cambian con un simple movimiento de pie izquierdo.
En su manejo y, seguridad, también contribuye el empleo de ruedas de 17 pulgadas, con doble amortiguador trasero y sistema de frenado con ABS en la rueda delantera.
Su asiento a 780 milímetros del suelo también contribuye a que sea una moto apta para conductores de todas las estaturas.
| Parte ciclo | |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica |
| Recorrido suspensión delantera | 90 mm |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador |
| Recorrido suspensión trasera | 84 mm |
| Frenos delanteros | Disco 220 mm, 1 pistón |
| Frenos traseros | Tambor 130 mm |
| CBS / ABS | CBS (frenada combinada) |
| Neumático delantero | 70/90 – 17 |
| Neumático trasero | 80/90 – 17 |
No es barata, pero sí una moto única
Por 4.090 euros, al contado, podemos disponer de una Honda Super Cub 125 en España. Presupuesto suficiente como para acceder a las scooter más vendidas, de rueda alta y rueda baja, de Honda. No es precisamente barata, pero esta tarifa es el precio de acceder a una motocicleta con un diseño único, estatus icónico y fiable, que a día de hoy prácticamente no tiene rivales directos.
| Precio | |
|---|---|
| Modelo de moto | Honda Super Cub C125 |
| Precio | 4,300 € |
