Según han informado varios medios, Hyundai difundió en un comunicado que estaría estudiando trabajar con Apple para el desarrollo del futuro coche eléctrico y autónomo de la compañía de Cupertino, lo que provocó que las acciones del fabricante coreano crecieran como la espuma, a pesar de que no tardó en emitir un nuevo comunicado en el que desaparecía la mención expresa al gigante tecnológico de la manzana.
En un primer momento, Hyundai hizo mención a que se encontraba en conversaciones con Apple para desarrollo de coches eléctricos y autónomo, lo cual no sólo provocó que las acciones de Hyundai Motor acabaran el día con una subida de casi el 20 % en la bolsa de Seúl, sino también las de todas su filiares, incluida Kia que experimentó un crecimiento del 11,9 %.
Sin embargo, si por algo se caracteriza Apple es por secretismo que envuelvo todos sus futuros proyectos, el cual está siendo casi total en el Proyecto Titán de su futuro coche eléctrico, por lo que las revelaciones del fabricante coreano no les han debido sentar muy bien, siendo casi seguro este el motivo por lo que desde Hyundai matizaron sus palabras con unas segundas declaraciones en las que decían que «hemos estado recibiendo solicitudes sobre una potencial cooperación de varias empresas en relación con el desarrollo de vehículos eléctricos de conducción autónoma». Asimismo, también se está especulando que ambas compañías estén interesadas en el desarrollo conjunto de baterías para coches eléctricos, las cuales serían fabricadas por Hyundai en Estados Unidos.
Así pues, según Korea Economic Daily y fuentes de Bloomberg, este futuro coche de Apple con la ayuda de Hyundai podría estar listo para el año 2027, una fecha posterior a las especulaciones que llegaban este mes de diciembre, en las cuales se daba por confirmado que la empresa de la manzana había vuelto a reactivar totalmente el Proyecto Titán de forma que ese Apple Car se daría a conocer antes de mediados de la actual década. Sea como fuere, lo que sí parece una obviedad es que Apple ha optado por el camino de asociarse con una fabricante automóviles del que aprovechar todo el know how de un sector que por ahora desconoce, aunque en un futuro se prevé que será más parecido a vender un iPhone que un SEAT Ibiza.
Fuentes: El Español | el Economista | Applesfera
