En el portfolio de Hyundai nos podemos encontrar con interesantes modelos a muy buen precio, rozando casi el chollo, como lo son el el Kona y el IONIQ, por unos 20 mil euros en sus variantes híbridas y por 25 mil completamente eléctricos. Sin embargo, el verdadero chollo, y apto para casi todos los públicos, nos lo encontramos en el i30 Fastback por 15.660 €, un compacto con carrocería de aires coupé de 5 puertas, más práctico y más barato que el i30 convencional.
¡Qué todos los coupés sean más baratos que el modelo convencional!
El i30 Fastback deriva del compacto i30 convencional, contando con un aspecto más estilizado y de tintes coupé gracias a sus 4,46 metros de longitud y a una carrocería que dispone de portón trasero para el maletero con una marcada caída de la luneta. De hecho, sería el equivalente al CLA de Mercedes en la gama Hyundai, aunque optando por soluciones como el no usar ventanillas sin marco para no encarecer costes en detrimento de esa estética deportiva. Por otro lado, este i30 Fastback también aporta un plus de practicidad, situándose en un punto intermedio entre el 5 puertas convencional y la versión familiar con sus 450 litros de maletero.
El nivel de equipamiento que dispone la versión básica Essence es bastante correcto teniendo en cuenta el rango de precios en el que nos movemos (más propio de un urbano), contando con elementos como climatizador manual, control de crucero, asistencia de cambio involuntario de carril y de frenada de emergencia, conexión USB y Bluetooth, llantas de aleación en 15 pulgadas e iluminación LED en intermitentes, luz de freno y de posición. Como principal laguna podríamos considerar la ausencia de la cada vez más extendida conectividad Apple CarPlay y Android Auto, más que los faros halógenos para las luces de cruce y carretera.
En el apartado técnico esconde un 1.0 de tres cilindros con turbocompresor que desarrolla una potencia máxima de 120 CV y 172 Nm de de par motor asociado a una caja de cambios manual de 6 relaciones. No obstante, debes tener en cuenta que no se trata de la nueva versión mild-hybrid, por lo que dispone de etiqueta C, algo que no es de mayor relevancia ni por prestaciones, ni por consumos, salvo que necesites el distintivo ECO. Así, logra unos discretos 11,5 segundos en el 0 a 100 km/h y un consumo medio de 6 litros/100 km según el ciclo WLTP.
Como decíamos al principio, el Hyundai i30 Fastback Essence 1.0 T-GDi 120 CV tiene un precio de 15.660 € gracias al descuento promocional de 7.400 €, estando condicionado a una financiación mínima de 10 mil euros a 36 meses (el precio sin financiación es de 17.160 €) e incluyendo el Plan Renove, por lo que es necesario entregar un coche con más de 10 años y del que hayas sido titular los últimos 12 meses. Así pues, dado el planteamiento estético de este coreano y del rango de precios en el que se mueve prácticamente podríamos decir que campa a sus anchas, pues las demás alternativas serían compactos tradicionales como el Kia Ceed, el Peugeot 308 o el Renault Mégane.
