Vuelta a los orígenes. Al momento en que no importaba tanto dotar de apariencia todoterreno a cualquier coche, para crear un SUV, o de apariencia coupé a cualquier SUV, para crear una experiencia más deportiva, sino maximizar el espacio a bordo, como única prioridad, para crear el mejor coche familiar y el más espacioso.
El mejor coche familiar para viajar de Hyundai
- Hyundai lanzará en 2025 su nuevo siete plazas, un coche enorme, al que llama SUV, aunque es mucho mejor que lo que entendemos por SUV
- Un maletero enorme: Hyundai promete 1.233 litros de maletero en configuración de cinco plazas y 620 litros en configuración de siete
- Espacio a raudales: También dispondrá de configuraciones de asientos enfrentados, estilo microbus, propias de grandes monovolúmenes, y no tanto de SUV
¿Es un SUV o no es un SUV?
Aunque Hyundai lo llama SUV – y en muchos aspectos lo es – algunas características hacen que su próximo lanzamiento, el Hyundai IONIQ 9, se aproxime más a la idea de los grandes volúmenes de antaño, que a la de los todocamino. Hablamos de un vehículo de 5 metros de longitud, con la mayor distancia de ejes de la gama Hyundai, llantas de 19″, 20″ y 21″, diseño moderno, pensado para viajar.
| Dimensiones | |
|---|---|
| Longitud | 5,060 mm |
| Anchura | 1,980 mm |
| Altura | 1,790 mm |
| Distancia entre ejes | 3,130 mm |
Hyundai dispondrá de configuraciones de un motor eléctrico y tracción trasera, y dos motores eléctricos y tracción total, con autonomías de hasta 620 kilómetros y potencias de hasta 435 CV.
Maletero en configuración de 5 plazas
Un maletero enorme, de gran monovolumen…
Maletero enorme. Hyundai ha anunciado que su próximo lanzamiento dispondrá de un maletero enorme, de 1.233 litros de capacidad en configuración de cinco plazas. Hyundai tendrá que dar más detalles a este respecto. De momento sabemos que estas cifras se han calculado según mediciones SAE, que deberían ser más favorables que la medición VDA que habitualmente aplicamos en Europa, y probablemente se calcule hasta el techo, que sería precisamente el «truco» de estas cifras.
En cualquier caso, basten las imágenes que hemos incluido en este artículo, y que si bien gozan de un aura más publicitario que informativo, son las que disponemos a falta de verlo en directo, y las que ha proporcionado Hyundai junto con sus comunicados de prensa, para ir haciéndonos una idea de la amplitud del nuevo IONIQ 9.
… también en configuración de 7 plazas
Pero este Hyundai sigue siendo un 7 plazas. Y sabemos que salvo en grandes – y muy grandes – monovolúmenes y algunos SUV de gran tamaño, lo habitual es que con las siete plazas dispuestas el maletero se limite a un espacio muy justo, en ningún caso suficiente para el equipaje de 7 adultos, y habitualmente limitado a algunas maletas pequeñas.
Sobre estas líneas podemos ver el espacio disponible con la disposición de seis o siete plazas.
Buscando imágenes que de alguna forma nos muestren con mayor precisión el espacio disponible, nos encontramos con la que se aprecia sobre estas líneas, y que nos demuestra la capacidad de carga de maletas de cierto tamaño, ocupando espacio por encima del perfil de la luneta trasera y también hasta la altura de los reposacabezas.
Hyundai apuntaba a una capacidad de carga en el maletero de 620 litros utilizando siete plazas, lo cual a la vista de estas imágenes podría encajar si la medición se ha realizado calculando el espacio disponible hasta el techo.
Disponible en seis y siete plazas
Hyundai ha anunciado también que el IONIQ 9 estará disponible en configuraciones de cinco, seis y siete plazas, y que la disponibilidad de estas dependerá de cada mercado. En las imágenes que nos ha mostrado en su presentación en Estados Unidos podemos ver la disposición de asientos para seis plazas, ocupadas por pasajeros adultos, en las que la segunda fila de asientos está compuesta en realidad por dos butacas de gran tamaño, e independientes, con un pasillo central para facilitar el acceso a la tercera fila de asientos sin abatir los asientos.
Aunque en este caso no podamos ver la disposición de asientos ocupadas por pasajeros adultos, en la imagen superior sí que podemos contemplar otra de las características clave del nuevo Hyundai IONIQ 9, y una de las grandes diferencias con respecto a muchos SUV de 7 plazas, y es la posibilidad de pivotar los asientos de la segunda fila para viajar en dirección contraria a la marcha, y frente a los pasajeros de la tercera fila de asientos.
Una disposición que puede resultar más cómoda y agradable y que habitualmente vemos en grandes monovolúmenes, e incluso vehículos más próximos a la idea de microbus.
2025 será el año del IONIQ 9. Hyundai ha anunciado su lanzamiento en Corea del Sur y Estados Unidos en la primera mitad de 2025, justo después llegará a Europa.
Interior del Hyundai IONIQ 9:
Maletero del Hyundai IONIQ 9:
Plazas traseras del Hyundai IONIQ 9:
