Hyundai ha publicado su listado de precios para el mercado español de la segunda generación de su Kona, un SUV compacto que destaca por un diseño futurista y por ser considerablemente más grande que antes, tanto por fuera como por dentro. Aunque el modelo al que reemplaza todavía está disponible hasta que se liquiden sus existencias (ya ha dejado de fabricarse), este nuevo coche ha salido a la venta por una cantidad de dinero que, a diferencia de lo que ocurre hoy de manera habitual, no supera por mucho lo que la firma coreana pedía por el Kona de 2017, actualizado en 2021. Esto lo convierte en una magnífica opción de compra.
Presentado a finales de 2022, el nuevo Kona tiene 4,35 metros de longitud, que son 15 cm más de los que medía la generación previa. Esto le hace competir en una categoría superior con alternativas como el Mazda CX-30 o el Skoda Karoq. También es 2,5 cm más ancho y cuenta con una distancia entre ejes 6 cm mayor, lo que se traduce en un habitáculo más amplio y equiparable al del KIA Niro, su homólogo en esa marca de idéntico origen. También crece el volumen de su maletero, que pasa de 376 a 466 litros (prácticamente 500 en las versiones 100% eléctricas).
Hyundai Kona
De igual modo, se han producido mejoras respecto al equipamiento, más moderno y abundante. Y es que, en combinación del acabado de acceso Maxx, el Kona 2023 ya lleva faros LED, llantas de aleación de 16 pulgadas, climatizador automático bizona con salidas de ventilación traseras, sensores de aparcamiento completos con cámara de visión posterior, acceso y arranque sin llave, airbag central delantero, iluminación ambiental, pantalla táctil multimedia de 12,3”, varias tomas USB y un gran elenco de ayudas a la conducción. A medida que se asciende en la gama, la dotación de confort y tecnología se aproxima al segmento del lujo.
Un SUV recién lanzado con 120 CV y que por 1.250 € más recibe la etiqueta ECO
Oficialmente, el nuevo Hyundai Kona parte de 28.490 euros en España, pero que con la campaña de lanzamiento del fabricante se quedan en 25.190 euros. Con un sobrecoste de 1.250 euros, es posible adquirir una versión con etiqueta ECO de la DGT y todas sus ventajas. Salvo el Dacia Duster y el Suzuki S-Cross, no hay más SUV de este tamaño que opten a ese distintivo y que valgan menos dinero. Además, no están tan bien hechos como este vehículo, cuya calidad de construcción es, en general, más que correcta si no elevada. Sus consumos son ajustados, en cualquier caso.
La oferta mecánica del Kona 2023 queda compuesta por varios motores de gasolina, convencionales o con hibridación ligera, por una opción híbrida no enchufable y por dos versiones eléctricas. El rango potencias, a falta de que pueda presentarse un hipotético Kona N de altas prestaciones como en la pasada generación, va de los 120 a los 218 CV. A continuación, puedes ver todos los precios en función de la configuración de propulsión más acabado. Eso sí, recuerda que por poco más puedes tener un Hyundai Tucson, todocamino aún más grande, espacioso y seguro, pese a llevar más de dos años a la venta sin cambios medianamente relevantes.
- Kona Maxx 1.0 TGDi 120 CV (etiqueta C): 28.490 €
- Kona Maxx 1.0 TGDi 120 CV MHEV (etiqueta ECO): 29.740 €
- Kona Maxx 1.0 TGDi 120 CV AUT (etiqueta C): 30.290 €
- Kona N Line 1.0 TGDi 120 CV (etiqueta C): 30.290 €
- Kona N Line 1.0 TGDi 120 CV MHEV (etiqueta ECO): 31.540 €
- Kona Tecno 1.0 TGDi 120 CV (etiqueta C): 32.290 €
- Kona Tecno 1.0 TGDi 120 CV MHEV (etiqueta ECO): 33.540 €
- Kona Maxx 1.6 HEV 141 CV (etiqueta ECO): 32.040 €
- Kona N Line 1.6 HEV 141 CV (etiqueta ECO): 34.090 €
- Kona Tecno 1.6 HEV 141 CV (etiqueta ECO): 36.090 €
- Kona Style 1.6 HEV 141 CV (etiqueta ECO): 39.990 €
- Kona N Line 1.6 TGDi 198 CV AUT (etiqueta C): 35.040 €
- Kona N Line 1.6 TGDi 198 CV AUT 4×4 (etiqueta C): 37.040 €
- Kona Style 1.6 TGDi 198 CV AUT 4×4 (etiqueta C): 42.940 €
- Kona EV Standard Range (etiqueta 0): N/D
- Kona EV Long Range (etiqueta 0): N/D
