Se trata de uno de los SUV que mejor funcionan en el mercado en España – lo cual ya es decir mucho en un mercado dominado tanto por SUV de tamaño compacto como mediano. Un coche que ya va por su cuarta generación y ofrece tanto mecánicas gasolina y diésel, este último ideal para quien necesite hacer muchos kilómetros, como opciones microhibridadas con Etiqueta ECO de la DGT. Hablamos del incombustible Hyundai Tucson, ahora disponible por 200 euros al mes.
Hyundai Tucson, con mecánicas gasolina, diésel e híbridas
A nivel de mecánica, no trae novedades, empezando con el 1.6 T-GDi de 150 CV, su versión microhibridada de 48V, el 1.6 CRDi de 115 CV turbodiésel y el equivalente microhibridado. También existen versiones con tracción a las cuatro ruedas de las versiones microhibridadas, en ambos casos acoplados a la caja de cambios automática de siete velocidades. Sus niveles de consumo oscilan entre los 5,1 l/100 del diésel híbrido con la caja automática (sin 4×4) a los 6,8 l/100 del motor de gasolina de la versión de acceso, que a su vez es el más potente junto a su variante MHEV.
Como hasta ahora, el acabado Klass es el de acceso con llantas de aleación de 17 pulgadas, llave inteligente, equipo de navegación y sensores de aparcamiento tanto delanteros como traseros, además de pantalla táctil de 8 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto. El acabado Maxx suma asientos delanteros y volante calefactable, climatizador automático bizona o sensor de lluvia, mientras que el tope de gama N Line equipa asientos de piel Alcántara, llantas de 19 pulgadas, climatización trizona, apertura del maletero manos libres y cortinillas laterales traseras retráctiles, entre otras bondades.
Con sus 150 CV y 250 Nm de par motor no es el coche más emocionante del mundo, pero sí uno de los más sensatos en relación calidad/precio para hacer todo tipo de trayectos – desde urbanos del día a irse de viaje o de escapada, más si es al campo con las versiones 4×4. En su versión de acceso, es capaz de hacer el 0 a 100 en 10,3 segundos, alcanzando unos 181 kilómetros por hora de velocidad punta.
Su panel de instrumentos de 12,3 pulgadas, unido al sistema de información y entretenimiento de 12,3 pulgadas en una pantalla continua, su equipamiento en sistemas ADAS y sus 620 litros de maletero son también otros puntos fuertes para un Tucson capaz de medirse ante sus rivales sea cual sea su mecánica. Con la relación entre equipamiento y precio, supone uno de los SUV más atractivos, una compra de lo más lógica y racional.
Hyundai Tucson por 200 euros al mes
Hyundai oferta ahora el Tucson con unas condiciones especiales para los próximos días ya que se trata de una oferta que finaliza este 31 de agosto con el TAE al 8,06%. Con una entrada de 7.934 euros, 47 cuotas de 200 euros al mes y una cuota final de 16.207,07 euros y un 6,49% de TIN. Lo habitual sería un precio de 419,44 euros al mes con el Tucson de base (acabado Klass con el motor 1.6 turbo de gasolina) con Move Standard, con un 11,55% de TAE, o el Move Plus con un 10,98% de TAE.
La suma de las cuotas sale por unos 33.541,07 euros más los intereses derivados de la financiación. La gran ventaja que ofrece esta financiación es que uno puede terminar de pagar el Tucson en apenas dos años, en lugar de otros casos donde las cuotas se alargan durante 9 o 10 años. Es la manera que ofrece Hyundai para hacerte con el que en la actualidad es el modelo que mejor vende de toda su gama en España.
Las alternativas del Hyundai Tucson
Uno de los mejores SUV del mercado que destaca sobre todo por su tecnología, por la variedad de mecánicas disponibles y por ser muy espacioso. Es un SUV que goza de un buen equilibrio entre calidad y precio y una buena opción si buscamos un SUV con etiqueta ECO.
Equilibrio es una de las palabras que mejor define las versiones híbridas del Hyundai Tucson, un coche que en términos generales, es uno de los referentes del segmento de los SUV compactos. No es el más eficiente de su categoría, pero tiene muy buenas prestaciones.
Es una de las opciones más equilibradas en el segmento compacto. Ofrece un puesto de conducción de buena ergonomía, un buen maletero y buen espacio en las plazas traseras, además de una variedad mecánica amplia y un tacto de conducción por encima de la media del segmento.
Una de las mejores opciones disponibles en el mercado si buscamos un SUV muy amplio híbrido, bien equipado, con un diseño atractivo y con una dotación tecnológica alta. Además está disponible con versiones híbridas e híbridas enchufables, con etiqueta ECO y etiqueta Cero Emisiones.
Resumen de todos los coches
| Modelo | Precio | Oferta | |
|---|---|---|---|
| Hyundai Tucson 115-160 CV·4.9-7.0 l/100Km | 115-160 CV·4.9-7.0 l/100Km | 27.925 € | 27.925 € Pedir oferta |
| Hyundai Tucson Híbrido 215-265 CV·1.3-6.6 l/100Km | 215-265 CV·1.3-6.6 l/100Km | 33.565 € | 33.565 € Pedir oferta |
| Nissan Qashqai 140-190 CV·5.2-7.0 l/100Km | 140-190 CV·5.2-7.0 l/100Km | 25.900 € | 25.900 € Pedir oferta |
| Kia Sportage 115-160 CV·5.0-7.1 l/100Km | 115-160 CV·5.0-7.1 l/100Km | 26.083 € | 26.083 € Pedir oferta |
| Kia Sportage híbrido 215-252 CV·1.1-6.6 l/100Km | 215-252 CV·1.1-6.6 l/100Km | 33.931 € | 33.931 € Pedir oferta |
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