Si pasar la ITV puede ser un proceso que cada año supone un temor para muchos propietarios de coches, ahora podría serlo también para los propietarios de patinetes eléctricos. Y es que la ITV propuesta para estos vehículos de movilidad personal sigue tomando forma. Podrían ser 30 los aspectos que se valorarían de cada patinete eléctrico. Y la pregunta que surge es clara: ¿realmente se trata de conseguir una mayor seguridad en los patinetes o es simplemente afán recaudatorio?
De momento, una propuesta de las ITV
Hay que tener en cuenta el origen de esta propuesta de ITV de 30 aspectos a valorar de un patinete eléctrico. Y es que es un documento generado por la AECA-ITV. Es decir, han sido las propias entidades que realizan las ITV (y que hacen su negocio con ello), las que han propuesto estas valoraciones para los pequeños vehículos eléctricos.
Y eso ya genera ciertas dudas. ¿Acaso no son las ITV las primeras interesadas en que se realice esta inspección si eso va a suponer más negocio para ellas?
30 aspectos a valorar de un patinete eléctrico
Ya no es que solo los patinetes eléctricos tengan que recibir una certificación de la DGT para poder ser comercializados en España, sino que ahora podrían tener que enfrentar también una prueba de inspección que analice 30 aspectos diferentes.
El nuevo Manual de Inspección de Vehículos de Movilidad Personal tiene nada menos que 30 páginas. Y la inspección del vehículo se basaría en tres aspectos clave:
- La velocidad: que puede alcanzar entre 6 y 25 kilómetros por hora.
- La frenada: que se medirá con frenómetro o con dispositivos GPS.
- La batería: que debe estar íntegra, sin golpes en carrocería, con un cableado adecuado, y con un voltaje óptimo.
Por supuesto, también se analizaría si el determinado patinete cuenta con la certificación de la DGT que desde el 22 de enero tendrán que tener todos los patinetes eléctricos comercializados en España. Eso sí, de momento no nos ha sido posible acceder a dicho Manual de Inspección, por lo que tampoco se puede precisar qué otros aspectos de valorarían con detalle.
Pegatina obligatoria
Los patinetes eléctricos podrán identificarse a partir de una chapa de identificación que será obligatoria junto a la certificación de la DGT.
Pero la propuesta de la asociación de entidades de ITV no se queda ahí, sino que añade la necesidad de una pegatina obligatoria indestructible que deba llevarse en el patinete y que tenga que ser visible.
El objetivo es que sea fácil identificar aquellos patinetes que han superado la inspección técnica, lo cual sería vital sobre todo para aquellos patinetes de alquiler que se encuentran disponibles en la calle.
Aun así, recordemos que esto no es una normativa, sino una propuesta de las ITV para lo que debería ser la inspección de los patinetes eléctricos. Esto quiere decir que podría no hacerse realidad, y que en caso de que sí, probablemente todavía quedaría mucho tiempo.
Y está por ver cómo podría afectar esto a otros vehículos, como las propias bicicletas. Pues no tiene mucho sentido que un tipo de vehículo sí implique peligros de seguridad y el otro no.
