Wrangler es la referencia todoterreno, ya no solo de Jeep, habiendo inspirado toda una marca y todo un catálogo de productos, sino también de toda la categoría. Pero hay vida más allá del 4×4 más purista y la encontramos en una gama, de concepción puramente SUV, pero con aptitudes más que demostradas para salir del asfalto. Y ahí es donde Jeep brilla con más intensidad.
La versión 4×4 y más todoterreno del Jeep Avenger
- El Jeep Avenger es un SUV de corte económico y urbano, con aptitudes para salir del asfalto gracias a mecánicas como la 4xe
- Tracción a las cuatro ruedas, gracias a la combinación de tres motores, dos eléctricos y un motor de gasolina
- Jeep se asocia con The North Face para lanzar una versión aún más atractiva y aventurera de este Avenger
El Mont Blanc inspirará esta nueva edición especial de Jeep
The North Face es una de las firmas más reconocidas de vestuario y complementos deportivos de invierno. De manera que su asociación con Jeep y su versión de tracción a las cuatro ruedas, y más todoterreno de Avenger, probablemente su producto más juvenil, no debería sorprendernos.
Jeep Avenger
El Mont Blanc será la inspiración que empleará Jeep para el diseño de esta nueva edición especial, de la que aún no nos han mostrado mucho más que una foto con el detalle del portón trasero, el emblema 4xe, y los grupos ópticos.
4.806 unidades de esta edición limitada, que se desvelará el día 25, tal y como adelanta Jeep en el vídeo que acompaña esta entrada. Exactamente una unidad por cada uno de los 4.806 metros de altura, sobre el nivel del mar, que se estiman en las últimas mediciones a la altura de esta cima de los Alpes, la cota más alta de toda la Unión Europea.
Tres motores, mejor que uno. La elección mecánica no podría ser más apropiada, el Jeep Avenger 4xe combina dos motores eléctricos de 21 kW, uno por cada eje, con un motor de gasolina de 136 CV de potencia, y un cambio automático de doble embrague, para disponer de una suerte de tracción total, que prescinde de un eje transmisión al uso.
En el fondo, el sistema híbrido y todoterreno de este Jeep Avenger es una solución inteligente y eficiente, con un segundo motor eléctrico, y una reductora de 22:7 a 1, en el eje trasero. Este Jeep se asegura tracción permanente en este eje posterior a menos de 30 km/h, un apoyo cuando se producen pérdidas de tracción entre 30 y 90 km/h, y lo desacopla por completo por encima de 90 km/h, a velocidades de carretera, para minimizar consumos y reducir las pérdidas por arrastre.
| Avenger 4xe | |
|---|---|
| Altura libre | 21 cm |
| Profundidad de vadeo | 40 cm |
| Ángulo de ataque | 22º |
| Ángulo de salida | 35º |
| Ángulo ventral | 21º |
Jeep no ha revelado aún los precios del nuevo Avenger 4xe. Tampoco de esta versión The North Face. De manera que entendemos que esta versión The North Face servirá para apoyar al lanzamiento del nuevo 4xe.
Si no requerimos de tracción total, o de una versión más todoterreno como la 4xe, el Jeep Avenger está disponible con motores de gasolina e híbrido, y también en versión completamente eléctrica, y tracción delantera, desde 23.416 euros.
Más imágenes del Jeep Avenger 4xe The North Face:
