Jeep Wrangler, Toyota Land Cruiser, Mercedes Clase G, referentes del todoterreno, imparables e irrompibles fuera del asfalto, pero también fuera del alcance de la mayoría de los bolsillos, superando los 80.000 o incluso los 150.000 euros.
Un 4×4 barato y capaz de hacer verdadero todoterreno
Hablar de Jeep es hablar del todoterreno más puro, pero incluso en sus productos más de carretera, como el Jeep Avenger, hay sitio para salir del asfalto y gozar de verdaderas capacidades todoterreno a un precio más que razonable.
Jeep Avenger
- Ingenioso sistema híbrido: Una peculiar tracción total híbrida más simple, ligera y económica, que permite mantener unos consumos razonables y pequeñas incursiones fuera del asfalto.
- Capacidades todoterreno reales: Altura, ángulos y suspensión mejoradas para un verdadero uso fuera del asfalto, dejando claro que su filosofía todoterreno no es solo atrezo.
- Precio ajustado y accesible: Versiones para todos los bolsillos, desde un competitivo precio de entrada con tracción delantera, hasta las versiones 4×4 y la edición North Face.
Un sistema 4×4 muy peculiar
El sistema 4×4 inteligente marca la diferencia. Jeep acaba de estrenar el Avenger más todoterreno, el Avenger 4xe, dotado de una peculiar solución híbrida que combina un motor de gasolina de 136 CV con un motor eléctrico trasero de 28,6 CV.
Esta configuración híbrida de 48 voltios permite al Avenger ofrecer una suerte de tracción total, mucho más simple, económico y ligero que los sistemas tradicionales, con un motor eléctrico para mover el eje trasero y sin un eje de transmisión central. El funcionamiento del motor eléctrico trasero varía según la velocidad:
| Velocidad | Funcionamiento del motor eléctrico trasero |
|---|---|
| < 30 km/h | Siempre activo |
| 30-90 km/h | Asiste en caso de pérdida de tracción |
| > 90 km/h | Desacoplado para reducir consumo |
Un verdadero todoterreno… de bolsillo
Su filosofía todoterreno no es solo atrezo. El Avenger 4xe no solo presume de estética todoterreno, sino que también ha mejorado sus cotas fuera del asfalto, gracias a un esquema de suspensión multibrazo en el eje trasero y una altura libre aumentada.
| Cotas | Avenger 4xe |
|---|---|
| Altura libre | 21 cm |
| Profundidad de vadeo | 40 cm |
| Ángulo de ataque | 22º |
| Ángulo de salida | 35º |
| Ángulo ventral | 21º |
Y un precio para todos los bolsillos
Una propuesta ajustada a todos los bolsillos. El Jeep Avenger es el modelo más barato de Jeep, disponible en versiones de gasolina, híbrida, híbrida 4Xe, y completamente eléctrica. Durante el mes de marzo estas son las ofertas disponibles:
| Versión | Precio |
|---|---|
| Avenger 1.2 100 CV | 25.100 € |
| Avenger 1.2 eHybrid 4xe | 30.294 € |
| Avenger 1.2 eHybrid 4xe North Face | 34.552 € |
En el momento de elaborar este artículo Jeep disponía de ofertas incluso mejores, con el Avenger de gasolina disponible desde 22.500 euros, y con entrega inmediata, eso sí, para unidades en stock, y únicamente hasta el 31 de marzo en la promoción que Jeep ha venido a denominar Freedom Days.
