Hace más de 32 años hubo un 4×4 todoterreno que causó una verdadera sensación en todo el mundo, convirtiéndose en una referencia del sector, un coche prácticamente icónico que seguimos teniendo en el mercado hoy día, aunque hayamos olvidado muchos todoterreno a favor de la SUVmanía. Un todoterreno que se vuelve, en su tierra de origen, más interesante que nunca.
Jeep presenta la nueva gama del Grand Cherokee, diferente en Estados Unidos de Europa
El Jeep Grand Cherokee se vende en Estados Unidos en su versión ‘estándar’, tanto con su versión de dos filas de asientos como el Grand Cherokee L de tres filas de asientos. Hablamos de versiones más asequibles que se sitúan por debajo en precio al Grand Cherokee 4xe, el híbrido enchufable que es la única opción que Jeep ofrece en España. Allí se ofrece tanto con tracción delantera como 4×4, habiendo presentado su gama de cara a 2025.
Jeep Grand Cherokee
Es preciso recordar que Jeep es una marca estrella de Stellantis en Estados Unidos junto a Dodge o Ram, un mercado donde ha tenido problemas de stock notables desde hace meses (Reuters). Ya sea por ofrecer precios más competitivos o producir menos, se espera que puedan resolver estos problemas en cuestión de meses, además de las diferentes situaciones a las que se enfrentan en Europa con algunas de sus plantas, en particular en Italia.
- El Jeep Grand Cherokee se vende en Estados Unidos con 5 y 7 plazas
- Por debajo del híbrido enchufable se venden versiones con el V6 Pentastar
- Motor V6 de gasolina con 295 CV y 365 Nm en vez del 2.0 PHEV de 380 CV
- Acabado Trailhawk exclusivo para el Grand Cherokee 4xe en Estados Unidos
El Jeep Grand Cherokee americano tiene como acabado más asequible el Laredo, seguido del icónico Limited, Overland y Summit, estos dos últimos sólo disponible como 4×4. En el caso del híbrido enchufable 4xe se ofrece en acabados Limited, Overland, Summit y el exclusivo Trailhawk con aún más enfoque a caminos off-road. Es diferente a España, donde sólo está disponible con el acabado Summit Reserve en el configurador de Jeep.
De entrada, llama la atención la diferencia en el aspecto mecánico. Y es que estas versiones normales, tanto el Grand Cherokee estándar como el Grand Cherokee L, cuentan con el motor V6 Pentastar 3.6. Es decir, el mismo que montaban los Dodge Challenger y Charger, así como el Jeep Wrangler años atrás, aunque en su versión mejorada de 295 CV y 365 Nm de par motor que también utilizan otros modelos de Stellantis en Estados Unidos.
Unos 34.200 € al cambio para el Grand Cherokee de acceso
La gama del Grand Cherokee en Estados Unidos parte ahora desde el Laredo 4×2 que cuesta unos 37.035 dólares y el Laredo 4×4 por unos 39.035 dólares (para las versiones Grand Cherokee L, se añaden 2.000 dólares más). Es decir, unos 34.200 € para el modelo de acceso, escalando hasta los 60.560 dólares (55.931 €) para el Grand Cherokee L en su nivel Summit.
Casi por el mismo precio está disponible el Cherokee 4xe de acceso, siendo la versión más cara de nuevo con el acabado Summit por unos 74.670 dólares, unos 68.962 € al cambio. Algo llamativo teniendo en cuenta que el Grand Cherokee parte de un precio de 102.250 € en España con un único nivel de acabado.
Precios en Estados Unidos del Jeep Grand Cherokee 2025
| 2025 Jeep Grand Cherokee (dos filas) | |
|---|---|
| Laredo 4×2 | $37,035 |
| Laredo 4×4 | $39,035 |
| Limited 4×2 | $42,905 |
| Limited 4×4 | $44,905 |
| Overland 4×4 | $56,995 |
| Summit 4×4 | $58,560 |
| 2025 Jeep Grand Cherokee L (tres filas) | |
|---|---|
| Laredo 4×2 | $39,035 |
| Laredo 4×4 | $41,035 |
| Limited 4×2 | $44,905 |
| Limited 4×4 | $46,905 |
| Overland 4×4 | $58,995 |
| Summit 4×4 | $60,560 |
| 2025 Jeep Grand Cherokee 4xe (híbrido enchufable) | |
|---|---|
| Limited 4×4 | $60,490 |
| Trailhawk 4×4 | $66,185 |
| Overland 4×4 | $73,480 |
| Summit 4×4 | $74,670 |
Alternativas al Jeep Grand Cherokee
Resumen de todos los coches
| Modelo | Precio | Oferta | |
|---|---|---|---|
| Suzuki Jimny PRO CV· l/100Km | CV · l/100Km | 23.568 € | 23.568 € Pedir oferta |
| Land Rover Defender 249-635 CV·14.60 l/100Km | 249-635 CV · 14.60 l/100Km | 79.050 € | 79.050 € Pedir oferta |
| Land Rover Defender Híbrido 300 CV·2.70-2.90 l/100Km | 300 CV · 2.70-2.90 l/100Km | 81.800 € | 81.800 € Pedir oferta |
| Jeep Wrangler Híbrido 381 CV·3.50-4.10 l/100Km | 381 CV · 3.50-4.10 l/100Km | 76.458 € | 76.458 € Pedir oferta |
| Mercedes Clase G 367-587 CV·14.80 l/100Km | 367-587 CV · 14.80 l/100Km | 148.675 € | 148.675 € Pedir oferta |
| Ford Bronco 335 CV·13.70-14.20 l/100Km | 335 CV · 13.70-14.20 l/100Km | 73.519 € | 73.519 € Pedir oferta |
| Jeep Grand Cherokee híbrido 381 CV·2.60-2.90 l/100Km | 381 CV · 2.60-2.90 l/100Km | 83.250 € | 83.250 € Pedir oferta |
| Ineos Grenadier 249-286 CV· l/100Km | 249-286 CV · l/100Km | 93.930 € | 93.930 € Pedir oferta |
| ICKX K2 CV· l/100Km | CV · l/100Km | 54.500 € | 54.500 € Pedir oferta |
| Ineos Grenadier Utility CV· l/100Km | CV · l/100Km | 62.590 € | 62.590 € Pedir oferta |
| Toyota Land Cruiser 250 CV· l/100Km | CV · l/100Km | 82.050 € | 82.050 € Pedir oferta |
| Land Rover Discovery 249-350 CV·7.90-8.30 l/100Km | 249-350 CV · 7.90-8.30 l/100Km | 84.250 € | 84.250 € Pedir oferta |
| M Hero I 1088 CV· l/100Km | 1088 CV · l/100Km | 158.037 € | 158.037 € Pedir oferta |
