En 2014 Kawasaki nos sorprendió con el lanzamiento de la Kawasaki Ninja H2, una hiperdeportiva que contaba con la particularidad de que su motor estaba sobrealimentado para llegar en la versión de 2019 hasta los 231 CV en la versión de calle y la friolera de 310 CV en la versión de circuito, la Kawasaki Ninja H2R, una moto salvaje, en la cima de las motos de producción actualmente a la venta y que pronto estará acompañada por una nueva moto sobrealimentada dentro del catálogo de la propia marca japonesa.
La Kawasaki H2 llegó a las calles en 2015 con 231 CV en su versión de calle
Y es que desde Kawasaki han lanzado un vídeo de adelanto en el que quedan más que claras las intenciones de la marca, una turbina y una Z, ¿se trata de una nueva Kawasaki Z1000 sobrealimentada por un compresor como la Kawsaki Ninja H2 o se trata de un modelo aún más radical, una naked ultradeportiva dispuesta a llegar a los 231 CV de la H2?
La lógica no invita a pensar que se trata de la Kawasaki Z1000, aprovechando esta nueva generación para llegar al mercado homologada ya bajo la normativa Euro5. El compresor del motor de esta hipotética Kawasaki Z1000 2020 bien ayudaría a la naked a superar más fácilmente esta normativa, no sólo aportando un extra de potencia, poniendo además sobre la mesa un curioso elemento diferenciador frente a otras naked deportivas de un litro de cubicaje.
Actualmente la Kawasaki Z1000 tiene 142 CV y un precio de partida de 13.799 euros
Actualmente la Kawasaki Z1000 que está a la venta es un modelo de 2014 puesta al día con un lavado de cara en 2018, proponiéndonos una mecánica de 142 CV y con un precio de partida de 13.799 euros, 15.300 euros en el caso de la R Edition.
Esperamos contar pronto con más detalles, nuevos adelantos… Si se cumplen los pronósticos veremos a esta nueva Kawasaki sobrealimentada en el próximo Salón de Tokio.
