Toyota Hilux y Ford Ranger son elección segura si queremos un todoterreno de pura cepa, de los mejores del mercado, y también los más adecuados si necesitamos un 4×4 con gran capacidad de carga y arrastre. Pero el que hoy nos ocupa tiene algo con lo que no pueden competir, su precio.
Más barato que Toyota Hilux y Ford Ranger
- El SsangYong Musso Sports (ahora conocido como KGM, el nuevo nombre de la marca SsangYong) es un auténtico todoterreno, con carrocería pick-up de cabina doble
- Puedes elegirlo con suspensiones traseras de ballestas o muelles y multibrazo, en función de tus necesidades de carga y arrastre, pudiendo cargar hasta 1.085 kilogramos y arrastrar hasta 3.000 kilogramos
- Tiene precio de SUV y en el momento que nos ocupa está en oferta, proponiéndonos la marca financiarlo en cuotas de 175 €/mes
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Un auténtico todoterreno, que nada tiene que envidiar a pick-ups más caros
- El SsangYong Musso Sports es un pick-up de 5,4 metros de longitud, disponible únicamente con carrocería de doble cabina (ver a continuación sus dimensiones)
- Es un vehículo pensado para cargar y arrastrar cargas pesadas y resistirlo sin problemas
- También para salir del asfalto y afrontar pruebas todoterreno sin temor a romper nada
| Dimensiones y masa Musso Sports | |
|---|---|
| Longitud (mm) | 5.405 |
| Anchura (mm) | 1.950 |
| Altura (mm) | 1.855 (1.885 aleta de tiburón) |
| Distancia entre ejes (mm) | 3.210 |
| Vías delanteras (mm) | 1.640 |
| Vías traseras (mm) | 1.640 |
| Voladizo delantero (mm) | 890 |
| Voladizo trasero (mm) | 1.305 |
Un motor diésel robusto, para 4×4 y cargas pesadas
- El único motor disponible es un diésel – denominado D22 – de cuatro cilindros y 2,16 litros de desplazamiento, un motor que se antoja resistente y duradero y adecuado para las necesidades de carga, arrastre, y capacidad todoterreno, que se espera del Musso Sports
- Su motor entrega 202 CV de potencia y un par máximo de 400 Nm en variante manual y 440 Nm con transmisión automática
- Solo está disponible con tracción a las cuatro ruedas y, por supuesto, con reductora
| Motor | Musso Sports |
|---|---|
| Cilindrada (cc) | 2.157 |
| Diámetro x carrera (mm) | 86,2 x 92,4 |
| Relación de compresión | 15,5:1 |
| Número de cilindros | 4 en línea |
| Potencia máxima (kW y CV/rpm) | 148,6 kW, 202 CV / 3.800 |
| Par máximo (Nm/rpm) | 400 Nm / 1.400–2.800 (440 Nm / 1.600-2.600 automático) |
| Velocidad máxima (km/h) | 186,5 |
| Combustible | Diesel |
| Depósito de combustible (L) | 75 |
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Un 4×4 con un equipamiento razonable
- Podemos adquirirlo con cambio manual (versión Pro) y automático (versiones Premium y Limited
- Desde la versión Pro, la más asequible, con cambio manual, ya disponemos de llantas de 17″, sensor de aparcamiento delantero y trasero y tapicería textil.
- Premium, con cambio automático, incluye climatizador bizona, acceso y arranque sin llave y sensor de aparcamiento delantero y trasero
| Consumos y emisiones | D22 DTR (Pro) | D22 DTR (Premium) | D22 DTR (Limited) |
|---|---|---|---|
| Consumo combinado (l/100km) | 8,58 | 9,04 | 8,92 |
| Emisiones CO2 (g/km) | 225 | 237 | 234 |
Un auténtico todoterreno
- Como decíamos, la tracción total (conectable) y la reductora son de serie en toda la gama, y el diferencial trasero autoblocante
- También incluye control de descenso y arranque en pendientes
- Su altura libre mínima al suelo es de 22 centímetros (ver cotas en la siguiente tabla)
| Cotas 4×4 | Musso Sports |
|---|---|
| Distancia mínima al suelo (mm) | 220 |
| Ángulo de entrada (°) | 19,5 |
| Ángulo de salida (°) | 20,5 |
| Ángulo ventral (°) | 20 |
| Radio de giro mínimo (m) | 5,69 |
Máxima capacidad de carga sin temor a romper nada
- La elección de versiones no solo depende del equipamiento requerido, o de la disponibilidad de cambio manual o automático, sino también de las necesidades de carga y arrastre que tengamos
- Las versiones Pro (manual) y Premium (automático) disponen de esquema de suspensiones trasero con ballestas, mientras que el Limited (automático) emplea muelles y multibrazo
- La capacidad de carga máxima es de 1.085 kilogramos (con cambio manual) y de arrastre de 3.000 kilogramos (versiones automáticas), tal y como vemos a continuación en la siguiente tabla
| Masa, carga y arrastre | D22 DTR (Pro) | D22 DTR (Premium) | D22 DTR (Limited) |
|---|---|---|---|
| Masa máxima autorizada (kg) | 3.260 | 3.260 | 2.990 |
| Peso en orden de marcha (kg) | 2.175–2.246 | 2.185–2.246 | 2.120–2.205 |
| Capacidad de carga (kg) | 1.085 | 1.075 | 870 |
| Masa máxima remolcable con freno (kg) | 2.600 | 3.000 | 3.000 |
| Masa máxima remolcable sin freno (kg) | 750 | 750 | 750 |
Un 4×4 en oferta desde 175 euros al mes
En el momento de elaborar este artículo, el SsangYong Musso Sports está disponible en oferta desde 25.100 euros (entre febrero y mayo vimos su precio en los 30.475 euros, con lo cual ha asistido a una bajada importante en su precio) siempre y cuando financiemos la compra (al contado parte de 32.500 euros), para un Musso Sports con cambio manual y acabado Pro. SsangYong propone una financiación en 48 cuotas mensuales de 175 euros y en las siguientes condiciones:
| Concepto | Detalles |
|---|---|
| Precio al contado | 32.500,00 € |
| Precio financiando | 25.100,00 € |
| Entrada | 6.372,86 € |
| Plazo | 48 meses |
| Primera cuota | 163,82 € |
| Cuotas siguientes (46) | 175,00 € cada una |
| Última cuota | 16.282,50 € |
| Tipo Deudor | 8,25% |
| T.A.E. | 9,98% |
| Comisión de apertura | 739,72 € (3,95%) |
| Intereses | 5.769,18 € |
| Importe Total del Crédito | 18.727,14 € |
| Coste Total del Crédito | 6.508,90 € |
| Importe Total Adeudado | 25.236,04 € |
| Precio Total a Plazos | 31.608,90 € |
| Oferta válida hasta | 30/09/2024 |
KGM Musso Sports
Pickup
25.100 €
A continuación, los precios actualizados de los pick-up todoterreno más baratos del mercado:
Resumen de todos los coches
| Modelo | Precio | Oferta | |
|---|---|---|---|
| KGM (SsangYong) Musso CV· l/100Km | CV · l/100Km | 25.100 € | 25.100 € Pedir oferta |
| Isuzu D-Max CV· l/100Km | CV · l/100Km | 29.742 € | 29.742 € Pedir oferta |
| Ford Ranger CV· l/100Km | CV · l/100Km | 30.219 € | 30.219 € Pedir oferta |
| EVO Cross4 CV· l/100Km | CV · l/100Km | 30.600 € | 30.600 € Pedir oferta |
| Toyota Hilux CV· l/100Km | CV · l/100Km | 31.381 € | 31.381 € Pedir oferta |
| Foton Tunland G7 CV· l/100Km | CV · l/100Km | 35.100 € | 35.100 € Pedir oferta |
| DR PK8 CV· l/100Km | CV · l/100Km | 37.440 € | 37.440 € Pedir oferta |
| Volkswagen Amarok CV· l/100Km | CV · l/100Km | 49.005 € | 49.005 € Pedir oferta |
| Foton Tunland V9 CV· l/100Km | CV · l/100Km | 54.900 € | 54.900 € Pedir oferta |
| Maxus T90 CV· l/100Km | CV · l/100Km | 65.000 € | 65.000 € Pedir oferta |
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