Son los referentes del todoterreno, y de un tipo todoterreno muy especial, de los pick-up, en los que se exigen algunas características clave que van más allá de las capacidades 4×4, precio y costes, capacidad de carga y arrastre. Ford Ranger y Toyota Hilux marcan el camino a seguir, pero vehículos todoterreno como el que hoy nos ocupan ganan terreno
Un todoterreno irrompible con precio de SUV
- Hablamos del SsangYong Musso Sports – conocido ahora como KGM Musso Sports, el nuevo nombre de SsangYong
- Es uno de los todoterreno más rudos y resistentes del mercado, tanto si queremos salir del asfalto sin temor a romper nada, como si queremos arrastrar remolque o cargar bultos pessados
- Es también uno de los más baratos de su categoría, disponible desde 151 euros al mes
KGM Musso Sports
Capacidades 4×4 dignas de los mejores
- Con 5,4 metros de longitud es un pick-up que compite directamente con modelos como Ford Ranger o Toyota Hilux, aunque está disponible solo con carrocería de cabina doble
- Está disponible en configuraciones de eje trasero multibrazo con muelles, o ballestas
| Dimensiones y masa Musso Sports | |
|---|---|
| Longitud (mm) | 5.405 |
| Anchura (mm) | 1.950 |
| Altura (mm) | 1.855 (1.885 aleta de tiburón) |
| Distancia entre ejes (mm) | 3.210 |
| Vías delanteras (mm) | 1.640 |
| Vías traseras (mm) | 1.640 |
| Voladizo delantero (mm) | 890 |
| Voladizo trasero (mm) | 1.305 |
Un motor diésel potente, robusto, tracción 4×4 y reductora
- Un único motor, diésel, con 205 CV de potencia y 400 Nm de par máximo (440 Nm con cambio automático)
- Es un motor resistente, de cuatro cilindros, de 2.157 centímetros cúbicos
- Dispone de tracción total y reductora en toda la gama
| Cotas 4×4 | Musso Sports |
|---|---|
| Distancia mínima al suelo (mm) | 220 |
| Ángulo de entrada (°) | 19,5 |
| Ángulo de salida (°) | 20,5 |
| Ángulo ventral (°) | 20 |
| Radio de giro mínimo (m) | 5,69 |
Muelles y multibrazo o ballestas
En lo que a capacidades se refiere, desde la versión de acceso Pro (disponible en manual y automático), equipa tracción total conectable, reductora y bloqueo de diferencial trasero. En función de nuestras necesidades de capacidad de carga y arrastre deberíamos escoger la versión Limited (solo en automático), que con su esquema de suspensiones traseras de muelles y multibrazo goza de una capacidad de carga de hasta 870 kilogramos, o las versiones Pro y Limited (solo automático), que con su esquema de suspensiones traseras de ballestas pueden cargar hasta 1.085 kilogramos.
| Masa, carga y arrastre | D22 DTR (Pro) | D22 DTR (Premium) | D22 DTR (Limited) |
|---|---|---|---|
| Masa máxima autorizada (kg) | 3.260 | 3.260 | 2.990 |
| Peso en orden de marcha (kg) | 2.175–2.246 | 2.185–2.246 | 2.120–2.205 |
| Capacidad de carga (kg) | 1.085 | 1.075 | 870 |
| Masa máxima remolcable con freno (kg) | 2.600 | 3.000 | 3.000 |
| Masa máxima remolcable sin freno (kg) | 750 | 750 | 750 |
¿Qué KGM Musso Sports me compro?
- La versión Pro destaca por un equipamiento muy sencillo y de acceso, pero el precio más competitivo, incluyendo de serie ordenador de a bordo LCD de 3,5”, tapicería textil, llantas de aleación de 17”, control de crucero y sensores de aparcamiento delantero y trasero
- Premium ya añade elementos de confort y prácticos como el sistema de acceso y arranque sin llave, climatizador bizona, y el sistema de entretenimiento con pantalla de 8” y Apple CarPlay y Android Auto
- La versión más cara y equipada, y de enfoque más turismo, se llama Limited, empleando unas suspensiones traseras multibrazo que no soportan una carga tan elevada, pero si deberían ofrecer más confort en carretera, sistema de entretenimiento con pantalla de 12,3”, cámara de visión trasera, reposabrazos en la segunda fila de asientos y llantas de 18”
Precios del pick-up todoterreno de KGM, antigua SsangYong
A continuación os mostramos los precios, de tarifa, con oferta, y sin IVA, partiendo de los 27.500 euros del KGM Musso Sports con línea de equipamiento Pro y cambio manual.
| Manual | Automático | |||
|---|---|---|---|---|
| PVP | Oferta | PVP | Oferta | |
| Pro | 32.500 € | 27.500 € | 34.000 € | 29.000 € |
| Premium | – | – | 35.500 € | 30.500 € |
| Limited | – | – | 38.000 € | 33.000 € |
En el momento de elaborar este artículo KGM proponía financiar la compra del KGM Musso Sports, con un precio de 25.100 euros (antes de impuestos) y en 48 cuotas mensuales de 151 euros.
A continuación, los precios actualizados de los pick-up todoterreno más baratos del mercado:
Resumen de todos los coches
| Modelo | Precio | Oferta | |
|---|---|---|---|
| KGM (SsangYong) Musso CV· l/100Km | CV · l/100Km | 25.100 € | 25.100 € Pedir oferta |
| Isuzu D-Max CV· l/100Km | CV · l/100Km | 29.742 € | 29.742 € Pedir oferta |
| Ford Ranger CV· l/100Km | CV · l/100Km | 30.219 € | 30.219 € Pedir oferta |
| EVO Cross4 CV· l/100Km | CV · l/100Km | 30.600 € | 30.600 € Pedir oferta |
| Toyota Hilux CV· l/100Km | CV · l/100Km | 31.381 € | 31.381 € Pedir oferta |
