Los coches chinos están encargándose de dominar el mercado. Algo, por otro lado, razonable, porque son casi los únicos que están respondiendo a la demanda de coches baratos. Pero he dicho «casi». Y es que siguen existiendo opciones baratas que no son ni chinas ni europeas y que, además, son capaces de pararle los pies a los SUV por 21.620 euros.
Es, con 620 litros de maletero, el mejor anti-modas de 21.000 euros
- Con 100 CV no es especialmente rápido.
- Tiene un consumo contenido.
- El equipamiento de acceso es suficiente.
Y es que el Kia Ceed Tourer es el ejemplo perfecto de que hay alternativas a los SUV y a los coches chinos. Esto lo consigue con una mecánica correcta, equipando por 21.620 euros el motor de acceso. Hablamos de un tres cilindros de 1.0 litros sobrealimentado por turbo que desarrolla 100 CV y 175 Nm de par.
Su transmisión es manual de seis relaciones, permitiendo así un 0 a 100 en 13,3 segundos y una velocidad máxima de 178 km/h. No, no es un coche para nada rápido, pero eso permite que declare un consumo combinado de 5,4 l/100 km.
Cuenta con el acabado Concept, nivel de equipamiento también de acceso que ofrece de serie llantas de 16 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera, sensores de aparcamiento trasero, aire acondicionado, asiento del conductor con ajuste en altura y pantalla de 10,25 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
| Motor | 1.0 T-GDI |
|---|---|
| Potencia | 100 CV |
| Par | 175 Nm |
| Transmisión | Manual 6V |
| 0 a 100 km/h | 13,3 s |
| Velocidad máxima | 178 km/h |
| Consumo combinado | 5,4 l/100 km |
¿Qué condiciones plantea Kia?
- El precio es al contado.
- Por algo menos de 3.000 euros podemos recurrir a un motor de 100 CV y etiqueta ECO.
- La opción más equilibrada es el 1.5 MHEV de 140 CV, pero cuesta 28.020 euros.
Lo cierto es que los 21.620 euros que pide Kia por el Ceed Tourer son al contado. Sin embargo, y teniendo en cuenta la gama mecánica del familiar coreano, puede ser tentador intentar ir a por una versión más completa tanto por potencia como por equipamiento.
Y es que por 24.290 euros accedemos no solo al acabado Drive, que mejora ligeramente el equipamiento, sino también a mecánicas con tecnología MHEV. Así, nos encontramos con un Ceed Tourer con el mismo motor de 100 CV pero con etiqueta ECO.
Con el acabado Tech tenemos acceso a un motor de cuatro cilindros y 1.5 litros de 140 CV y también con etiqueta ECO. El equipamiento mejora con llantas de 17 pulgadas, climatizador bi-zona y regulación en el asiento del pasajero entre otros elementos, pero el precio aumenta hasta los 28.020 euros.
Las alternativas del Kia Ceed Tourer
