El mercado del automóvil no puede estar más interesante. Y el apremio en la compra de un coche nuevo no siempre beneficia, más sabiendo lo que viene, y que se avecina un aluvión de novedades más económicas y prácticas que nunca.
Lo próximo de KIA es un coche, ante todo, barato
- Un coche económico, y de dimensiones muy contenidas, esa es una de las propuestas más interesantes de KIA, que acaba de desvelarse
- Aspecto de SUV, o crossover, muy en la línea de KIA EV3, del que será su rival el Citroën C3, y como argumento muy potente para atacar al atractivo retro del Renault 5
- Un coche con muchísimo espacio a bordo, a pesar de su tamaño, y soluciones de distribución y acceso al habitáculo innovadoras para conseguirlo
Una nueva era para los coches baratos no fabricados en China
Renault 5, Citroën C3, en un tiempo Volkswagen ID.1, son y serán los representantes de una nueva oleada de coches baratos y europeos, ya no solo por su marca, sino también por el lugar en el que se fabrican. Una respuesta de las marcas de coches continentales al aluvión de coches fabricados en China que están conquistando las calles de muchas ciudades.
Corea del Sur se ha convertido, de la mano de Hyundai y KIA, en uno de los fabricantes de coches más importantes para Europa. Y también ha entendido el papel que ha de jugar para mantener su posición privilegiada en el continente, donde por cierto se fabrican muchos de sus productos, y qué mejor ejemplo que el nuevo KIA EV2 para entenderlo.
El KIA EV2 será el próximo coche económico de la marca. Será una suerte de mini-SUV, o crossover eléctrico, que se posicionará inmediatamente por debajo del ya conocido KIA EV3.
Muchísimo espacio, en el maletero, y para los pasajeros
El problema de un coche pequeño es que donde no hay espacio no nos lo podemos inventar. De manera que la única posibilidad que nos queda para maximizar el espacio para los pasajeros, o para la carga en el maletero, es aprovechar bien la distribución de los asientos.
Lo que nos ha mostrado KIA es un diseño de asientos con dos banquetas completas – también para el conductor y su acompañante – deslizantes. De manera que la banqueta puede retrasarse por completo, gracias al enorme asiento trasero con base tipo cine, para ganar espacio no en un viaje, pero sí con el coche estacionado. Y la banqueta trasera también puede plegarse y adelantarse para ganar espacio de carga en el maletero.
Más allá de estas soluciones que, a grandes rasgos, no son tan diferentes de las que ya nos encontramos en cualquier coche, sí resulta muy interesante la base del asiento posterior plegable, estilo cine. Esto no solo permite retrasar muchísimo los asientos delanteros, sino también poder alojar en las plazas traseras, cuando no las utilicemos, bultos de gran tamaño (una televisión, un mueble de Ikea empaquetado…). No es una solución tan habitual, pero sí presente en productos de algunas marcas como Honda. Y es una solución que siempre que hemos tenido ocasión de probar, sinceramente, nos ha resultado realmente útil.
Un diseño de puertas exótico
Para facilitar el acceso al habitáculo, KIA ha tenido otra idea brillante y poco común. Conocido especialmente por Rolls-Royce, KIA ha propuesto un diseño de puertas que se abren en sentido opuesto a la marcha y a las puertas delanteras. Si eso lo unimos a prescindir del pilar central, el espacio del que disponemos para acceder al habitáculo es enorme.
Es importante destacar que, de momento, lo que nos ha mostrado KIA es un adelanto, un prototipo, que de hecho se denomina oficialmente KIA Concept EV2. Eso quiere decir que lo que veremos cuando llegue a producción podría cambiar, y de hecho cambiará, con respecto a lo que estamos viendo en estas imágenes.
Queda por ver hasta qué punto KIA está decidida a trasladar algunas de estas soluciones, como el diseño de asientos con base plegable estilo cine, o el de puertas de apertura en sentido inverso a la marcha.
¿El coche por el que merece la pena esperar?
De puertas para fuera, este adelanto del KIA EV2 sí que es mucho más realista y, por lo tanto, entendemos que próximo a lo que veremos pronto en los concesionarios. Es algo así como una versión miniaturizada del KIA EV3.
KIA ha adelantado que, por supuesto, llegará a Europa, y que lo hará el próximo año 2026. Y aunque aún no conocemos su precio, y ni tan siquiera una referencia del rango de precios en el que se situará, las perspectivas son realmente buenas e imaginamos que su precio va a ser tremendamente competitivo.
Pensemos que el KIA EV3, con las ayudas del Plan MOVES que ahora están suspendidas a la espera de su renovación, se situaba con ayudas y descuentos en 22.800 euros. De manera que es fácil pensar que se situará muy por debajo de ese precio y en competencia directa con coches como Renault 5 y Citroën C3.
