Es uno de los coches más esperados. Y sus argumentos no pueden ser mejores. Para empezar goza de maletero enorme para su tamaño, y el diseño atractivo y llamativo al que ya nos tiene acostumbrados KIA. Para continuar, un precio realmente económico para su tecnología, que además como veremos a continuación está pensada para el día a día, pero también para viajar en familia.
El KIA EV3 es uno de los grandes lanzamientos de este 2025, aunque sus ventas arrancaron hace unas semanas, en la recta final de 2024. Y hoy vamos a repasar dos de sus mejores argumentos y la oferta disponible en este mes de enero de 2025.
KIA EV3
En pocas palabras, así es el KIA EV3
Estética SUV en dimensiones compactas. El KIA EV3 es un coche compacto que combina un diseño de SUV, espacio bien aprovechado y, sobre todo, un precio competitivo. Lo que más destaca es su capacidad de maletero, con 460 litros, que son bastantes para sus compactos 4,3 metros de longitud, superando incluso a rivales más grandes.
Su autonomía también es destacable. Recorre hasta 605 kilómetros – según homologación WLTP – sin parar a recargar baterías, en su versión Long Range.
Un maletero enorme para su tamaño
460 litros de maletero. Que ya entran en las medidas que consideramos suficientes para viajar en familia y que son bastantes para un coche de 4,3 metros de longitud. Sin salirnos de KIA, vemos que el maletero del KIA EV3 es incluso superior al ofrecido por KIA Niro y KIA Xceed, dos modelos que son algo más largos que el EV3.
Sobre estas líneas os muestro la prueba del KIA EV3 de mi compañero David G. Artés, en la que se puede apreciar mejor la capacidad y el espacio, tanto a bordo, en el habitáculo, como en su maletero, del KIA EV3.
| Modelo | Longitud | Maletero | Capacidad/Largo (l/cm) |
|---|---|---|---|
| KIA EV3 | 4,30 m | 460 l | 1,07 |
| Citroën C3 Aircross | 4,39 m | 460 l | 1,05 |
| Renault Megane | 4,20 m | 440 l | 1,05 |
| Volkswagen ID.3 | 4,26 m | 385 l | 0,90 |
| CUPRA Born | 4,32 m | 385 l | 0,89 |
| BYD Dolphin | 4,29 m | 345 l | 0,80 |
| Volvo EX30 | 4,23 m | 318 l | 0,75 |
| Smart#1 | 4,27 m | 313 l | 0,73 |
Además, el KIA EV3 cuenta con un maletero delantero de 25 litros, que puede resultar bastante práctico para guardar los cables de carga sin ocupar el espacio principal.
Comparado con otros eléctricos compactos, el KIA EV3 no solo supera su capacidad de carga del maletero, sino que en muchos casos lo hace siendo más corto. Sobre estas líneas hemos realizado un cálculo que relaciona la capacidad del maletero, con la longitud en centímetros, que la situamos en el denominador de la ecuación. De manera que un coeficiente de capacidad/longitud alto significa que goza de un maletero más amplio en relación con su longitud. Superar el uno es un buen dato, como vemos en comparación con otros modelos, y es justo lo que consiguen Citroën C3 Aircross, Renault Mégane y KIA EV3, siendo este último el que consigue una mejor relación entre capacidad del maletero y longitud.
Un coche para el día a día, pero también para viajar
La tecnología del EV3 está pensada, sobre todo, para el día a día. En ciudad, su mecánica eléctrica es ideal para moverse con comodidad, sin restricciones, y a un coste contenido. ¿Pero qué hay de los viajes por carretera?
Para un eléctrico, los viajes por carretera son especialmente exigentes, por requerir suficiente capacidad de batería, y optimización de los consumos, para planificar el viaje con pocas paradas, y cortas, para recargar. Eso implica emplear packs de baterías con suficiente capacidad para conseguir una autonomía muy holgada, algo que no suele suceder en coches que se sitúan en el rango de precios de este coche.
| Modelo | Autonomía WLTP | Potencia | Maletero |
|---|---|---|---|
| KIA EV3 | 605 km | 204 CV | 460 l |
| Volkswagen ID.3 | 604 km | 286 CV | 385 l |
| CUPRA Born | 590 km | 326 CV | 385 l |
| Volvo EX30 | 475 km | 272 CV | 318 l |
| Renault Megane | 465 km | 218 CV | 440 l |
| Citroën C3 Aircross | 460 km | 130 CV | 460 l |
| Smart#1 | 440 km | 272 CV | 313 l |
| BYD Dolphin | 427 km | 204 CV | 345 l |
Aquí es donde reside una de las mejores cualidades del KIA EV3, que dispone de configuración de baterías de 81,4 kWh (Long Range) con las que su autonomía se eleva hasta los 605 kilómetros. Configuración de 81,4 kWh que eleva el precio, por supuesto, pero que aún así sigue manteniendo al EV3 en una posición competitiva para tratarse de un SUV eléctrico.
Un coche razonablemente barato para su tecnología
Un precio que marca la diferencia. En su versión básica, el KIA EV3 parte de 36.930 euros de tarifa. Sin embargo, con los descuentos vigentes en enero, que requieren financiar la compra en el concesionario, y el Plan MOVES, se puede adquirir por tan solo 22.800 euros.
| Concepto | Precio (euros) |
|---|---|
| Precio base | 36.930 |
| Descuentos | −7.130 |
| Plan MOVES | −7.000 |
| Precio final | 22.800 |
La versión Long Range tiene un precio base de 41.705 euros pero después de los descuentos queda en 27.590 euros.
Imágenes del KIA EV3:
Interior del KIA EV3:
Maletero y plazas traseras:
