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KIA EV3, el eléctrico práctico y económico

Lo sabemos, la movilidad eléctrica no es para todos, especialmente por el alto precio que este sector implica. No obstante, lo que ofrece Kia con el nuevo Kia EV3 debería ser lo que ofrece cualquier eléctrico medio. Es decir, mientras que los premium cuestan lo propio, los coches eléctricos de a pie deberían ser accesibles.

Esto implica la batería pequeña de 58,3 kWh que, bajo el ciclo WLTP, declara una autonomía de 436 kilómetros, y el acabado Air. Con este nos encontramos con un equipamiento de serie conformado por elementos como llantas de 17 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera, ayuda al aparcamiento delantero y trasero, control de crucero adaptativo, acceso y arranque sin llave, climatizador bi-zona, cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y pantalla central de 12,3 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
Vista dinámica del KIA EV3 en color blanco mostrando su silueta lateral y zaga

Galería del Kia EV3

En términos mecánicos tan solo nos encontramos con una opción independientemente de la batería escogida, lo que deriva en un Kia EV3 con un solo motor que desarrolla 204 CV y 283 Nm de par. Estas cifras permiten un 0 a 100 en 7,5 segundos y una velocidad punta de 170 km/h.

Vista lateral del KIA EV3 GT Line en color blanco, mostrando su línea dinámica y moderna.

¿Qué otras versiones del Kia EV3 existen?

Estas condiciones se aplican sobre cualquier versión del Kia EV3 que, teniendo en cuenta todos sus acabados, no son pocas. Y es que el nivel de equipamiento Air también se puede asociar con la batería grande de 81,4 kWh, lo que se traduce en una autonomía de 605 kilómetros bajo el ciclo WLTP.

Si optamos por el siguiente acabado, el llamado Earth, el equipamiento se complementa con elementos como tiradores integrados en la carrocería, llave digital 2.0, cristales ligeramente oscurecidos, retrovisor interior electrocrómico y cargador inalámbrico para el móvil entre otros.

El siguiente acabado es el Earth Pack Comfort, que ofrece a mayores elementos como consola deslizante, asiento del conductor con ajuste eléctrico y lumbar, asistente de ángulo muerto, tapicería en cuero sintético, asientos delanteros calefactables y volante calefactable entre otros.

Está disponible con cuatro acabados, un único motor de 204 CV y dos baterías que ofrecen 436 y 605 kilómetros de autonomía respectivamente

Vista del salpicadero y asientos delanteros del KIA EV3, diseño moderno y ergonómico.

Por último nos encontramos con el GT-Line, que nos ofrece llantas de 19 pulgadas, faros de LED diseño Small Cube con iluminación de bienvenida y ópticas traseras full LED, cámara de 360º, asistente de prevención de colisión en aparcamiento con objetos o peatones en la parte trasera y portón trasero «Manos Libres» entre otros.

Galería del Kia EV3

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Javier López

Filólogo hispánico con pasión por los coches que ha conseguido unificar el campo de la escritura con el del automóvil en Diariomotor. También soy un romántico empedernido y un nostálgico, así que me veréis echando de menos muchos modelos. De pequeño debí caerme en una marmita con gasolina, o algo así. Seguir leyendo...

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