Cada vez parece más un hecho que los fabricantes están poniendo de moda – o, al menos, están explorando el concepto, nunca mejor dicho – de los SUV camperos para explorar terrenos off-road. Además se está haciendo cada vez más con coches eléctricos de tamaños varios. Ahora, una marca conocida por su relación calidad/precio se ha atrevido con toda una gama que alude a este estilo de vida.
Kia EV9 ADVNTR Concept EV, un prototipo de SUV campero para toda la familia
Vamos con un prototipo curioso, cuanto menos, basado en el Kia EV9 que conocemos. La rama americana de Kia ha presentado este EV9 ADVNTR Concept EV, con el que lanzarse a la aventura con 7 personas (ya que mantiene las tres filas de asientos). Se ha revisado tanto el frontal como la parte trasera con look más robusto, además de llevar paneles de refuerzo.
KIA EV9
También utiliza neumáticos y llantas diferentes, alejándose del perfil bajo habitual en coches modernos, para adentrarse con más facilidad en terrenos alejados de los entornos urbanos o las autovías para los que se pensó originalmente el EV9. La altura de la carrocería se ha elevado en 3 pulgadas (7,62 cm) y también se ha dotado de baca portaequipajes en el techo, maximizando así el espacio para los ocupantes en el habitáculo del EV9.
A nivel de mecánica – es decir, en el tren de potencia eléctrico – no hay cambios, manteniéndose a priori con las mismas especificaciones que en el EV9 que podemos encontrar en un concesionario – y que, a priori, compartiría también con el próximo Hyundai Ioniq 9 del que pronto conoceremos más detalles. La gama del EV9 está compuesta por una versión de acceso de tracción trasera con 215 CV, una variante de mayor autonomía con 201 CV y el tope de gama con dos motores y tracción total, con 379 CV y 700 Nm de par motor.
En el caso de que este EV9 aventurero llevase la batería de 99,8 kWh, estaríamos hablando de un peso que va a superar los 2.670 kg como ocurre con el modelo normal, un peso que puede resultar excesivo para las cualidades off-road de un vehículo. Teniendo en cuenta que Kia no ha instalado más elementos propios de todoterrenos en este aparato, se puede deducir que es más bien para paseos por el campo o rutas por pistas de tierra o arenosas con las comodidades de un SUV.
Kia América ha preparado más variantes para acercar los SUV al campo
Además de este EV9, Kia ha desarrollado una furgoneta campera, la PV5 WKNDR, con un diseño modular para adaptarse a lo que quieras. Se puede adaptar para cocinar dentro de ella, con paneles solares e hidroturbinas para recargar las baterías y utilizar esa energía y muchos usos más para esta furgoneta con una estética parecida a la del EV9 ADVNTR. También cuenta con un compresor de aire que puede servir tanto para inflar las ruedas como para inflar colchones si uno quiere acampar en tienda.
Al mismo tiempo, Kia América ha desarrollado otras tres variantes de modelos conocidos, empezando por el Sportage Thetis para excursiones a ríos con llantas Fifteen52, desarrollado junto a Rhino Rack. Por otro lado tenemos el Telluride Zeus hecho junto a Xpel con un kit de Eibach para aumentar la altura libre respecto al suelo, mientras que el Sorento Gaia está pensado para realizar rutas off-road y rodearse de la belleza de la naturaleza.
