Si el Kia e-Niro era hace unos meses uno de los eléctricos más interesantes por su relación precio-producto, gracias al Plan MOVES el crossover de Kia se ha convertido en una opción muy a tener en cuenta para quien busque un vehículo para desplazamientos urbanos y periurbanos diarios y que necesite cierto espacio. Así pues, el Kia Niro eléctrico cuesta 21.800 €, un precio muy similar a otros SUV compactos generalistas con similar equipamiento y potencia.
La ciudad, su hábitat natural por prestaciones y autonomía
El Niro no destaca por ser el crossover compacto más amplio del segmento, ni tampoco lo pretende, pues dado que sólo se ofrece con mecánicas ecológicas (híbridas, híbridas enchufables y eléctricas), es un modelo cuyo hábitat natural será la ciudad. No obstante, con una longitud de 4,38 metros dispone de una batalla de 2.700 mm, 2 cm superior a la del nuevo Hyundai Tucson, y un solvente maletero de 451 litros. Así pues, modelos diseñados como eléctricos desde su inicio, como por ejemplo el Volkswagen ID.4, cuentan con un mayor espacio, aunque también es cierto que el alemán es 20 cm más largo.
KIA Kia Niro
A esa notable habitabilidad se une una correcta dotación del acabado de acceso Concept, el cual dispone de elementos como un equipo multimedia de 8″ con conectividad Android Auto y Apple CarPlay, llantas de aleación de 17″, sensor de luz y lluvia… aunque dado su precio se echan en falta elementos como unos faros Full LED, un simple climatizador bizona o sensores de aparcamiento traseros.
Respecto a su mecánica, dispone de un motor eléctrico de 100 kW (136 CV) y 395 Nm de par alimentado por una batería de iones de 39,2 kWh de capacidad bruta que le permite conseguir una autonomía de 289 km según el ciclo WLTP, que junto a una velocidad máxima de 155 km/h, acrecientan ese carácter urbano del coreano. Asimismo, consigue firmar el 0 a 100 km/h en unos decentes 9,8 segundos para un peso en orden de marcha que coquetea con las 1,7 toneladas.
Igualmente, para quienes quieran realizar escapas sin estar limitados por su escasa autonomía y sin renunciar a la etiqueta CERO de la DGT, Kia ofrece el Niro PHEV por 21.200 € con una potencia total combinada de 141 CV gracias a un motor eléctrico de 61 CV y a un 1,6 litros atmosférico de gasolina de 105 CV, que si bien es cierto que no se trata de la mejor mecánica híbrida enchufable del mercado, cuenta con la ventaja del ofrecer un cambio automático de doble embrague.
El e-Niro es uno de los eléctricos más espaciosos y económicos
El Kia e-Niro Concept 100 kW tiene un precio de 21.800 €, el cual es válido hasta fin de mes y está condicionado a una financiación mínima de 11.000 e a 36 meses, además de incluir los 7.000 € del Plan MOVES III, por lo que es necesario achatarrar un coche usado con una antigüedad mínima de siete años y uno de pertenencia.
Como principal rival se postula el Volkswagen ID.4 Pure 109 kW desde 36.985 € (sin MOVES), una opción más amplia y con mayor autonomía, pero considerablemente más costosa. Por un rango similar de precio es posible acceder a los urbanos de Stellantis, como el Peugeot e-208 100 kW desde 30.650 € (23.650 € con MOVES), que disponen de una habitabilidad notablemente inferior, o la que quizá es la mejor alternativa, el Hyundai IONIQ EV 100 kW desde 24.500 € (incluye MOVES), un berlina de cinco puertas de 4,5 metros de longitud cargada de espacio y con la misma mecánica del Kia.
