Hace unos días os contábamos que el SEAT Ateca por 18.700 € era uno de los SUV compactos más recomendables a día de hoy, pero claro, el modelo español y su 1.0 TSI cuentan con etiqueta C de la DGT. Para solucionarlo os que presentamos otra interesantísima oferta de la mano de Kia, se trata del Niro por 20.100 €, un crossover de tamaño compacto con mecánica híbrida autorrecargable que lo hacen portador del distintivo ECO. Pero, ¿qué se esconde tras esta promoción? Aprovechar oferta del Kia Niro desde 20.100€.
Por concepto y espacio, el Niro es igual que otro C-SUV
Como hemos dicho, el Niro dispone de una práctica carrocería de crossover compacto con 4,36 metros de longitud que alberga una batalla de 2.700 mm y una capacidad de carga de 410 litros, lo que se traduce en el típico coche polivalente, para ser usado en ciudad o en largos trayectos por autovía, con todo el equipaje de fin de semana o sin él. Otras alternativas de mecánica híbrida similares, como el Hyundai Kona o el Toyota C-HR no llega a igualarlo, y el Hyundai IONIQ que cuenta con unas cifras similares en lo que a espacio se refiere, lo hace bajo un concepto de 5 puertas tipo fastback.
KIA Kia Niro
En el apartado del equipamiento, el acabado Concept de acceso dispone de una dotación correcta, que sin ser extremadamente abundante, no se echa en falta nada realmente necesario, siendo muy similar a la ofrecida por el Toyota C-HR Active (25.300 €). En esa dotación nos encontramos con elementos como control de crucero, sensor de lluvia, llantas de aleación de 16 pulgadas, asistente de mantenimiento de carril, cámara de marcha atrás, equipo multimedia con pantalla táctil de 8 pulgadas y conectividad Apple CarPlay y Android Auto y climatizador automático, siendo posible elegir de manera opcional sólo el color exterior (se ofrece un tono naranja sin sobrecoste, los demás oscilan entre los 200 y 500 €). Por tanto, para completar el equipamiento será necesario recurrir a versiones superiores (Drive desde 23.801 € y Emotion desde 26.301 €).
Bajo el capó, el modelo de la firma coreana encierra un 1,6 litros atmosférico de gasolina de 105 CV en combinación con un motor eléctrico de 44 CV que se alimenta de una batería de polímero de litio de 1,56 kWh de capacidad total, poniendo el punto final un cambio automático de doble embrague de seis relaciones. Con todo ello se consigue una potencia total combinada de 141 CV junto a un par motor de 265 Nm, para sí firmar un 0 a 100 km/h en unos modestos 11,5 segundos y un consumo medio de 4,5 litros por cada 100 km recorridos según el ciclo WLTP, además de una velocidad máxima de 164 km/h. En general, sus registros son correctos y están en la media de lo esperado de un vehículo de este tipo y aspiraciones.
Es el SUV híbrido más interesante, pero no el SUV más recomendable
Sabiendo cómo es el Kia Niro Híbrido por 20.100 € podemos decir que se trata del crossover compacto más recomendable e interesante si realmente necesitas la codiciada etiqueta ECO o te mueves muchísimo por ciudad. En caso contrario, sobre todo si tus trayectos se limitan a viajes por carretera y no recorres muchos kilómetros al año como para plantearte una motorización diésel, el Ateca 1.0 TSI 115 CV Reference por 18.700 € actualmente en promoción sigue siendo más recomendable. Respecto a las alternativas full-hybrid que mencionábamos más arriba, el Hyundai Kona (20.330 €) cuesta lo mismo, está más o menos igual de equipado y su mecánica es exactamente la misma, pero es más pequeño (aprovechar oferta del Hyundai Kona).
Luego se nos plantea la posibilidad del Toyota C-HR Active por 25.300 € (aprovechar oferta del Toyota C-HR), que siendo 5 mil euros más caro carecería ya del atractivo del Niro, y finalmente el Hyundai IONIQ Híbrido por 20.235 € (aprovechar oferta del Hyundai IONIQ), una opción igual de recomendable que el Kia Niro si tus preferencias no pasan sí o sí por un SUV.
Finalmente, cabe mencionar que el precio del Niro está condicionado a una financiación mínima de 10.000 € a 36 meses y es válido hasta final de mes, siendo además necesario incluir los gastos de gestoría, matriculación… sin olvidar también que es necesario entregar un coche usado a cambio.
