No son muchas las opciones con carrocería monovolumen que queda en el mercado debido al auge de los todocaminos. Por suerte para las familias y para aquellos usuarios que buscan sobre todo una enorme capacidad de carga hay algunos fabricantes que siguen apostando por ellos. El nuevo Kia PV5 llega para demostrar que son vehículos lógicos, prácticos y también atractivos.
Cuenta con una estética rompedora muy futurista
- Hasta 1.320 litros de maletero
- Por ahora solo con cinco plazas
- Dos baterías disponibles
La gama del Kia PV5 contará tanto con versiones comerciales como mixtas y también turismo. Estas últimas son las que más nos interesan, rivalizando con productos muy apetecibles como la Volkswagen ID.Buzz que es muy parecida en concepto. Otros productos parecidos podrían ser los Volkswagen Multivan o Mercedes Clase V pero se alejan de ese toque «especial» en diseño.
| Dimensiones y capacidad | |
|---|---|
| Longitud | 4.695 mm |
| Altura | 1.923 mm |
| Anchura | 1.895 mm |
| Plazas | 5 |
| Maletero | 1.320 litros |
Dos opciones mecánicas
La gama de la nueva Kia PV5 arranca con una alternativa asociada a un motor eléctrico de 122 CV en combinación con una caja automática y una batería con 51 kWh de capacidad con la que se declaran 288 km de autonomía eléctrica. Son datos algo justos para viajes pero puede ser una versión interesante para un uso urbano
Mejor equilibrio presenta la variante «Long Range» que se apoya en una batería de 71 kWh para declarar 400 km de rango de utilización según la homologación WLTP y necesita apenas 30 minutos para pasar del 10 al 80%. En esta versión la potencia del motor eléctrico sube hasta 163 CV, siendo más rápida en cualquier circunstancia. En ambos casos cuentan con la etiqueta CERO de la DGT.
| Estándar | Long Range | |
|---|---|---|
| Potencia | 122 CV | 163 CV |
| Velocidad máxima | 135 km/h | 135 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 12,8 s | 10,7 s |
| Capacidad batería | 51 kWh | 71 kWh |
| Autonomía WLTP | 288 km | 400 km |
| Tipo de cambio | Automático | Automático |
Tres niveles de acabado
Los interesados en la nueva Kia PV5 podrán elegir tres niveles de acabado que se denominan Essential, Plus y Elite. La primera ya cuenta con faros LED, control de crucero adaptativo, alerta y asistente de carril, lector de señales, navegador con pantalla de 12,9 pulgadas, radio DAB, Apple CarPlay, Android Auto, climatizador, instrumentación digital, arranque por botón, acceso sin llave, calefacción eléctrica, cámara trasera, etc.
En los acabados más completos pueden incluir asientos delanteros calefactables, cargador de móviles por inducción, volante calefactable, llantas de aleación ligera, bomba de calor, tapizado en piel sintética, sistema de visión 360º, alerta de tráfico trasero, detector de ángulo muerto, cristales sobretintados, puertas deslizante con accionamiento eléctrico, etc.
Los precios para España quedan de la siguiente manera (sin descuentos):
- EV 122 CV 51 kWh Essential 37.947 €
- EV 122 CV 51 kWh Plus 39.447 €
- EV 163 CV 71 kWh Essential 41.946 €
- EV 163 CV 71 kWh Plus 44.346 €
- EV 163 CV 71 kWh Elite 46.447 €
Las primeras unidades llegarán al mercado español el próximo mes de octubre. Por el momento todas las opciones que lleguen tendrán cinco plazas, dejando posiblemente para más adelante la llegada de las alternativas con hasta ocho asientos.
