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¿Cuánto cuesta el Kia Sorento más barato? ¿Cuál es su letra pequeña?

Una de la últimas novedades de Kia la tenemos en el Sorento, un SUV de tamaño medio que se encuadra en el segmento D con espacio a raudales, y que junto al Stinger, conforma la punta de lanza del fabricante coreano, destacando esta cuarta generación por un diseño más atractivo y una mayor apuesta en materia de calidad y tecnología. Así pues, la mejor oferta del Kia Sorento parte en 39.000 €, con un gran equipamiento y un motor turbodiésel de más de 200 CV. Veamos cuál es su letra pequeña.

El Kia Sorento destaca por equipamiento y espacio

Kia Sorento 2021 1020 074

Aunque el diseño es cuestión subjetiva, sí que podemos afirmar que este nuevo Sorento se presenta con una imagen más atractiva y un tanto «amerizanizada» por sus trazos rectos y formas cuadradotas, pero con detalles modernos como la iluminación LED. Lo que sí es objetivo es su tamaño, se trata de un coche grande, con 4,81 metros de largo y 821 litros de maletero, pero es que además, cuenta con 7 plazas. Por dar idea de cuán grande es, se situaría entre un BMW X3 y un BMW X5, aunque sus rivales naturales son modelos como el Mitsubishi Outlander, el SEAT Tarraco o el Skoda Kodiaq, todos ellos más pequeños.

Vista frontal del Kia Sorento destacando su diseño robusto y moderno.
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En el apartado mecánico recurre a un propulsor de 2,2 litros de cilindrada turbodiésel que desarrolla una potencia total de 202 CV a 3.800 rpm y un par máximo de 440 Nm entre las 1.750 y 2.750 rpm. A priori puede parecer «mucho motor», pero lo cierto es que tiene que mover más de 1,8 toneladas, por lo que se muestra como la opción más equilibrada para desenvolverse con relativa soltura manteniendo unos consumos adecuados. En concreto, sus registros son de unos excelentes 6,2 l/100 km de consumo medio según el ciclo WLTP y un 0 a 100 km/h en 9 segundos. El conjunto se completa con un cambio automático de 8 relaciones y tracción delantera.

Kia Sorento Hibrido Enchufable 08

En cuanto al nivel de equipamiento, el acabado Concept es muy completo, añadiendo elementos como las llantas de aleación en 18 pulgadas, instrumentación digital de 12,3 pulgadas, sistema multimedia con pantalla táctil de 10,25 pulgadas con navegador, cámara de marcha atrás y conectividad Android Auto y Apple CarPlay, climatizador bizona, control de crucero adaptativo… No obstante, resulta curioso que todos los colores tienen un sobrecoste añadido (250 o 500 euros), por lo que el precio mínimo anunciado de 38.751 € pasaría a ser de 39.001 €.

El Kia Sorento Drive 2.2 CRDi 202 CV 8DCT 4×2 tiene un precio 39.001 € condicionado a una financiación mínima de 15.000 € a 36 meses, siendo válido hasta final de mes, además de ser necesario entregar un vehículo usado. Como principales rivales se postulan el Mitsubishi Outlander 200 MPI CVT Motion 2WD (7plazas) por 24.900 €, una opción muy económica, un poco menos equipada y espaciosa, pero sobre todo, con un 2 litros atmosférico de gasolina de 150 CV muy inferior al del Kia en todos los aspectos. Más interesante es el Skoda Kodiaq Style 2.0 TDI 190 CV DSG-7 4×4 por 39.000 €, el cual cuenta con unas prestaciones y equipamientos muy similares, un tamaño ligeramente interior, pero añade el plus de la tracción integral. Finalmente tenemos al SEAT Tarraco Xcellence 2.0 TDI 200 CV DSG-7 4Drive por 42.530 € con unos atributos muy similares.

En Quécochemecompro puedes consultar nuestra guía de compra de SUV grandes de 7 plazas donde encontrarás todas las alternativas.

Kia Sorento 2021 1020 068

Vídeo destacado del Kia Sorento

Imagen para el vídeo destacado del Kia Sorento Botón de play

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José Luis Gómez

Graduado en Ingeniería Mecánica apasionado de los coches, su historia y su técnica. Actualmente gracias a Diariomotor he convertido mi pasión en mi profesión, juntando letras sobre esos cacharros de cuatro ruedas y, sobre todo, aprendiendo cada día algo nuevo sobre ellos. Seguir leyendo...

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El KIA Sorento es un SUV grande, con una versátil cabina de 5+2 plazas en la que los 5 asientos posteriores se pueden ocultar de uno en uno hasta formar una enorme superficie de carga.

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