Amor y odio. Realmente es lo que sentimos con la presencia, cada vez mayor y dominando salpicaderos completos, de las pantallas táctiles en nuestros coches. Un elemento atractivo para el comprador, eso es indudable. Pero un arma de doble filo, que puede sacrificar la usabilidad, e incluso la seguridad, en pos de un aura más tecnológico.
Las pantallas táctiles llegan a las motos
- El mundo de las motocicletas ha mostrado más resistencias a una generalización del empleo de pantallas como instrumentación, que cada vez comienzan a estar más presentes, en todo tipo de productos y gamas, especialmente algunos de corte económico y popular
- KTM quiere situarse en la punta de la lanza del empleo de pantallas (y táctiles) como instrumentación, apostando por una nueva pantalla táctil
- Las nuevas pantallas táctiles de KTM se presentan en disposición vertical (V80 de 8″) y horizontal (H88 de 8,8″) para adaptarse a los requisitos y el propósito de cada moto
Pantallas táctiles… de tu coche a tu moto
Todo al táctil. KTM apuesta fuerte por unas nuevas instrumentaciones con pantallas táctiles que estarían adaptadas específicamente a las necesidades de una motocicleta y que son algo más que una mera interfaz tácil.
- Además de una resolución aceptable (1280 x 720 px), KTM asegura que han trabajado para disponer de un diseño con suficiente brillo y superficies que reduzcan los reflejos y las huellas de los dedos. Pensemos que ha de garantizar que sea visible en el exterior y en todo tipo de condiciones de luminosidad
- También una superficie táctil capacitiva que pueda utilizarse como interfaz con guantes y también en condiciones meteorológicas complicadas, como puede ser con lluvia
- KTM empleará Android Automotive, una arquitectura de software diseñada específica para sistemas de entretenimiento de automóvil, ahora adaptada también para motocicletas, un Android nativo
- También dispondrá de toda la tecnología para hacerlo plenamente funcional incluso sin conexión a un teléfono móvil y su red, con 32 GB de almacenamiento, 3 GB de RAM, GPS, eSIM, conectividad Bluetooth y WI-FI
Pantallas táctiles en motos, ¿una oportunidad?
Es importante destacar que, a diferencia de lo que por desgracia estamos viendo en muchos coches y sus pantallas táctiles, la intención de KTM está lejos de prescindir en controles satélite en el manillar, y relegar sus funciones a la pantalla táctil, lo cual podría suponer un problema importante en una motocicleta.
- KTM ofrece el acceso a las funciones desde un selector satélite mejorado, con un joystick, un botón para regresar, y accesos directos a funciones como el control de crucero, y botones de personalización, según KTM en una disposición más lógica y optimizada para evitar las distracciones
- Lo que sí permite el táctil es acceder a más opciones, configuraciones, y personalizaciones, incluidos temas para mostrar la información más avanzados, en parado
- No solo eso, KTM cree que esta es una gran oportunidad para conseguir que las motocicletas dispongan de funciones basadas en sistemas electrónicos mucho más avanzados y personalizables
Las nuevas pantallas táctiles de KTM comenzarán a introducirse próximamente, en los nuevos modelos más premium de KTM, para ir llegando al resto de la gama progresivamente, en los próximos años.
