En Francia e Italia ya ha comenzado la comercialización del nuevo Kymco KRV 200, una propuesta de carácter deportivo que destaca por su diseño atractivo y una mecánica de 200 cc que lo sitúa en una posición muy interesante por prestaciones sin perder de vista un gasto contenido.
Estéticamente llama la atención el manillar casi desnudo al estilo de las motocicletas que junto a una cúpula mínima logra imprimir una imagen más agresiva y sobre todo diferente. De todos modos la marca quiere que sea práctico y por ello cuenta con suelo plano, gancho sujeta-bolsas y guantera abierta tras el escudo.
La mecánica elegida para el KRV posee 175 cc, refrigeración líquida, cuatro válvulas e inyección electrónica y desarrolla 17 CV de potencia. Según declara la firma taiwanesa alcanza los 107 km/h de velocidad punta y tiene un consumo medio de 3,0 L/100, con unas emisiones de 70 gr/km de CO2.
El equipamiento de serie en el Kymco KRV 200 contempla los faros LED, sistema de frenos ABS (con discos en ambos ejes), instrumentación digital (aunque sin Nodoe, una pena), estriberas abatibles, hueco bajo el asiento iluminado con capacidad para un casco y algo más, toma USB, control de tracción TCS, caballete central, pata lateral, etc.
¿Llegará a España? Esta es una de las cuestiones que todavía no te podemos confirmar dado que en nuestro país el segmento de los scooters entre los 125 y 300 cc está prácticamente desaparecido con la salvedad de los Piaggio Medley 150 o la Lambretta 200 entre otros modelos curiosos.
De llegar a nuestro país podría ser una propuesta muy apetecible para los que viven en los alrededores de las grandes ciudades y buscan un poco más de brío que en los 125 cc pero sin verse perjudicado de un mayor peso, un tamaño desmedido o unos consumos mucho más altos. El precio en Francia se ha fijado en los 4.999 € mientras que en Italia arranca a partir de los 4.890 € así que de llegar a España podría rondar los 4.500 €.
