A día de hoy, marcas como Kymco, de origen taiwanés, gozan de un amplio reconocimiento y solidez comercial en el mercado europeo de motos. Hace apenas unos años, luchaban por hacerse hueco en un mercado maduro, que han sabido atacar con productos de gran relación calidad-precio. A día de hoy, suponen incluso duros rivales para marcas tan consolidadas como Honda o Yamaha. El último lanzamiento de Kymco es la prueba de ello. Con ABS de serie, un consumo de 2,5 l/100 km y un precio de 2.999 euros, esta taiwanesa quiere ser la peor pesadilla de la Honda PCX.
Kymco Sky Town 125 ABS 2024, la peor pesadilla de la Honda PCX
La nueva Kymco Sky Town 125 ABS fue presentada de forma conceptual en el EICMA de Milán en 2023, y en septiembre de este año estará rodando por las calles españolas. Hablamos de una scooter de rueda pequeña sin plataforma plana, que se posiciona un peldaño por encima de las Agility City en la gama de Kymco. Esta 125, que podemos conducir con carnet B de coche, destaca por tener una posición de pilotaje baja y cómoda, un peso ligero, una mecánica sencilla y eficiente y la dotación de serie de ABS. Es un misil tierra-tierra a los líderes del segmento.
Fotos de la Kymco Sky Town 125 ABS
Su diseño es moderno, con una óptica LED frontal llamativa y un carenado anguloso, pero sin ser estridente o demasiado futurista. Esta scooter de dimensiones compactas es de rueda pequeña, con una llanta trasera de 13 pulgadas y una delantera de 14 pulgadas, con un buen equilibrio entre estabilidad y la agilidad necesaria para el tráfico urbano. Su corazón es un motor de 125 centímetros cúbicos, dos válvulas y refrigeración por aire, a priori, la opción más sencilla, fiable y de menor mantenimiento. Desarrolla 11 CV a 8.500 rpm y 10,6 Nm de par máximo.
| Kymco Sky Town 125 ABS | |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico 4 tiempos |
| Refrigeración | Ventilación forzada |
| Diámetro x carrera (mm) | 52,4 x 57,8 |
| Cilindrada | 125 cc |
| Potencia máxima | 11 CV a 8.500 rpm (8,2 kW) |
| Par máximo | 10,6 Nm a 6.500 rpm |
| Encendido | Electrónico gestionado por ECU |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Consumo | 2,5 l/100 km |
| Arranque | Eléctrico |
| Lubricación | Cárter húmedo y bomba centrífuga automática |
| Embrague | Variador continuo |
| Transmisión primaria | Reducción en 2 etapas |
| Transmisión secundaria | Catalizador de 3 vías |
Este motor transmite su potencia a la rueda trasera mediante un variador continuo con embrague centrífugo – sin sorpresas en cuanto a transmisión. El conjunto motriz homologa un gasto medio de 2,5 l/100 km, algo superior a los 2,1 l/100 km de la Honda PCX. Con un depósito de siete litros ubicado entre nuestras piernas, esta moto debería superar los 200 km de autonomía real. Su parte ciclo es la clásica en una scooter, con una horquilla frontal de 31 mm y doble amortiguador trasero con cinco posiciones de ajuste de precarga.
| Kymco Sky Town 125 ABS | |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica hidráulica Ø 31 |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador hidráulico con precarga ajustable |
| Frenos delanteros | ABS y disco 220 mm |
| Frenos traseros | ABS y disco 200 mm |
| CBS / ABS | ABS |
| Neumático delantero | 110 / 70-14” |
| Neumático trasero | 130 / 70-13” |
De la parte ciclo hay que destacar que cuenta con discos de freno en ambos ejes (220 y 200 mm), y ABS de doble canal de serie, firmado por Bosch. Este equipamiento no está presente en la Honda PCX y tampoco en muchos rivales del segmento, y será uno de sus activos más valiosos. Uno de los puntos fuertes de esta moto es su contenido peso: con 126 kilos en orden de marcha, es muy sencillo maniobrar con ella, o moverla en parado, y además contribuye a que la potencia del motor se siente con más intensidad.
Aun siendo una moto de corte eminentemente urbano, no debería tener problema en circular por rondas de circunvalación o carreteras convencionales con ciertas garantías. La Kymco Sky Town 125 ABS, como buena scooter, tiene un buen componente práctico. Bajo su asiento hay espacio para un casco integral, y además Kymco regala un baúl trasero – del color de la moto – donde cabrá otro casco integral. La instrumentación es de tipo LCD, sencilla, pero con la información que necesitamos para nuestro día a día a bordo de la Sky Town.
| Kymco Sky Town 125 ABS | |
|---|---|
| Peso | 126 kg |
| Longitud | 1.940 mm |
| Anchura | 750 mm |
| Altura | 1.340 mm |
| Altura del asiento | 770 mm |
| Distancia entre ejes | 1.320 mm |
| Ángulo mínimo de giro | 43º |
| Capacidad del depósito | 7 ± 0,5 l |
Por 2.999 euros, a la venta en septiembre
La gran noticia es que esta completa scooter urbana se pondrá a la venta en septiembre por un precio de 2.999 euros al contado. Es sensiblemente más barata que rivales directas como la Honda PCX (3.360 euros) o la Yamaha NMAX (3.499 euros), contando con un equipamiento más amplio y ABS, frente a la frenada combinada de la PCX. No obstante, hay rivales de origen chino como la Voge SR1 125, que ofrecen una propuesta similar – incluso superior en algunos puntos – por un precio ligeramente inferior.
Fotos de la Kymco Sky Town 125 ABS
