Una nueva urbana ha llegado, con objeto de – si no destronar – al menos desafiar el dominio que han alcanzado Honda y Yamaha con sus 125 económicas.
Honda PCX y Yamaha NMAX, las más vendidas en España, que para más inri se han actualizado este año, han encontrado un nuevo rival con una KYMCO Sky Town que lo tiene todo para convertirse en una de las más vendidas. Es atractiva y moderna, con la fiabilidad y la garantía de una marca más que consolidada en España como es KYMCO, y con un precio sin rival (no exagero absolutamente nada), que se ha reducido aún más en el arranque de este 2025, situándose muy por debajo de lo esperado.
La nueva best-seller de KYMCO
Pocas formas se nos ocurren de reforzar la gama 125 de una marca como KYMCO que esta, la introducción de una rueda pequeña económica, que el que escribe estas líneas pudo ver por primera vez en Madrid en verano, y llegó al mercado el pasado año, convirtiéndose en la apuesta más importante para la marca en España en estos momentos.
El pasado año KYMCO cerró con más de mil matriculaciones de Sky Town, una cifra aún discreta, propia del año de su lanzamiento, que se queda muy corta para los números que podría hacer este año. En enero, KYMCO consiguió que su Sky Town – que ya es su motocicleta más vendida – se colase en el top 10 de matriculaciones, con 235 unidades.
Un mes de enero que demostró lo reñido que está el mercado puesto que KYMCO, la que fuera la tercera marca más vendida en España en 2024, tras Honda y Yamaha, fue superada por Zontes.
Un año clave para KYMCO
Y si bien KYMCO Sky Town debería poner las cifras, los grandes volúmenes, para sostener a KYMCO en el podio, este scooter no será la única gran novedad de la marca para este año.
Por primera vez en España KYMCO se adentrará en un nuevo terreno, el de las motos de tres ruedas, con una KYMCO CV3 que se espera aterrice en nuestro país este mismo verano. Su precio, de momento, lo desconocemos. Pero se espera que se sitúe en la línea del mercado – y de lo esperado de esta marca taiwanesa – plantando competencia a las Tricity y las MP3.
Un motor sencillo, pero fiable
Regresando a la KYMCO Sky Town, apuntar que emplea un motor sencillo, pero robusto. Su monocilíndrico de 4 tiempos con ventilación forzada ofrece 11 CV a 8.500 rpm, y un consumo de 2,5 l/100 km. A destacar también el empleo de ABS de doble canal, necesario y recomendable, pero meritorio en un scooter de su precio.
| Especificaciones del Motor | KYMCO Sky Town |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico 4 tiempos |
| Refrigeración | Ventilación forzada |
| Cilindrada | 125 cc |
| Potencia máxima | 11 CV a 8.500 rpm |
| Par máximo | 10,6 Nm a 6.500 rpm |
| Consumo | 2,5 l/100 km |
| Alimentación | Inyección electrónica |
Su mejor baza es su precio
En una categoría donde en la decisión de compra pesa, y mucho, el precio, KYMCO ha conseguido una posición inmejorable. Lanzada en 2024 a un precio ya competitivo de 2.999 euros, arrancaba 2025 reduciendo su precio a solo 2.750 euros.
Con este precio se sitúa muy por debajo de sus principales rivales, la Honda PCX (3.499 euros) y la Yamaha NMAX (3.599 euros).
