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La DGT recuerda por qué miles de coches tendrán que volver a pasar la ITV

A lo largo de este año hemos asistido a diferentes reformas impulsadas por la Dirección General de Tráfico y otras muchas que aún están por llegar, también referentes a la Inspección Técnica de Vehículos y sus procedimientos. En abril entraba en vigor una reforma importante, que revisaba las bajas temporales y definitivas e introducía el concepto de baja de oficio, así como otras novedades, incluida la razón por la cual miles de coches tendrán que volver a pasar la Inspección Técnica de Vehículos antes de que venzan los plazos establecidos.

Con el objetivo de garantizar la seguridad de los vehículos, tras un accidente grave, y también la seguridad del comprador de un coche de segunda mano, estarán obligados a superar una ITV aquellos vehículos que, tras haber sufrido un accidente grave, o haber sido declarados siniestro total, vayan a seguir en circulación o vayan a ser transferidos.

Estos días nos han llegado algunos emails de nuestros lectores consultándonos a este respecto. De manera que vamos a analizar qué es lo que dice exactamente la normativa al respecto de la obligatoriedad de superar una ITV para vehículos que han sido declarados siniestro total.

El objetivo es asegurar que un vehículo que ha sido reparado tras haber sufrido un siniestro total puede circular en condiciones de seguridad y ofrecer garantías al comprador de un coche de segunda mano

Dgt Sin Itv Accidente Trafico

ITV tras un siniestro total para transmisiones

Como os decíamos, la medida se introducía el 14 de abril de 2021 con la publicación en el BOE del Real Decreto 265/2021, que reformó el Reglamento General de Vehículos, de manera que en su capítulo III, sobre los cambios de titularidad de los vehículos, artículo 32, sobre las tramitaciones, incorporaba el siguiente apartado:

Si la transmisión afecta a un vehículo que ha sido previamente declarado como siniestro total por una entidad aseguradora, tras un accidente u otra causa, cuando el vehículo haya sufrido un daño importante que pueda afectar a algún elemento de seguridad, solamente se practicará el cambio de titularidad si se acredita haber superado favorablemente una inspección ITV con fecha posterior a la declaración de siniestro total

Requiriendo haber superado una inspección ITV tras la declaración del siniestro total, el Reglamento General de Vehículos pretende ofrecer mayores garantías al comprador de un coche de segunda mano, corroborando que el vehículo se encuentra en condiciones seguras.

Itv Marzo 2021 Revision

Por qué debes pasar la ITV tras un siniestro total

Pero el requisito de acudir a la ITV con un vehículo que haya sufrido un siniestro total, haya sido reparado, y vaya a continuar en circulación, va más allá del objetivo de ofrecer garantías al comprador de un coche de segunda mano, tal y como recordaba la Dirección General de Tráfico. Un accidente grave o, como mínimo de la gravedad suficiente para que sea considerado siniestro total, que implica que el coste de reparación esté entre el 75% y el 100% de su valor venal, suele comprometer sistemas y elementos que son vitales para mantener las condiciones de seguridad de un automóvil. De ahí que el requisito de acudir de nuevo a la ITV sea una medida importante, y necesaria, para que el centro de inspección constate que la reparación se ha llevado a cabo adecuadamente.

Esa es la razón por la cual no solo se requiere acudir a la ITV tras un siniestro total para realizar una transmisión, sino también para renovación del permiso de circulación, tal y como expresa el reformado anexo XIII del Reglamento General de Vehículos:

9.º Si se trata de un vehículo que ha sido previamente declarado como siniestro total por una entidad aseguradora, tras un accidente u otra causa, cuando el vehículo haya sufrido un daño importante que pueda afectar a algún elemento de seguridad, documento acreditativo de haber superado favorablemente una inspección ITV con fecha posterior a la declaración de siniestro total.»

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David Villarreal

En 2007 comenzaba su andadura en los medios en internet y en el mundo del motor. Dos años después David se unía a uno de los proyectos incipientes de la prensa del motor, el de Diariomotor. Seguir leyendo...

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