Son, según Lamborghini, la despedida para su V12 atmosférico antes de que sea reemplazado por un nuevo V12 híbrido que llegará de la mano de su próximo buque insignia. Desde Sant’Agata Bolognese llegan un par de One-Off para decir adiós a su icónico motor: con todos ustedes, el Lamborghini Invencible y el Lamborghini Autentica.
Creados por Lamborghini Centro Stile y con los dos propietarios involucrados en este proceso desde el principio, los nuevos modelos buscan su inspiración en el pasado reciente de la marca: en ellos podemos reconocer elementos del Lamborghini Sesto Elemento, Reventón o Veneno. Su punto de partida es el Aventador y, por ello, están construidos sobre su chasis monocasco de fibra de carbono que, también, han usado en varias ediciones especiales de producción limitada.
El ‘cuore’ de los dos One-Off
No es su único punto en común con el Lamborghini Aventador. Tanto el Invencible como el Autentica están impulsados por el V12 atmosférico de 6.5 litros que, como el Ultimae, desarrolla 780 CV y tiene un par máximo de 720 Nm. Una potencia que se transmite a las cuatro ruedas a través de una transmisión ISR de siete velocidades: están, también, equipados con el sistema Lamborghini Dynamic Steering que proporciona dirección en las cuatro ruedas.
A pesar de tener diferentes nombres, se parecen a las variantes coupé y roadster del Lamborghini Aventador: con ellas comparten la mayoría de los elementos de la carrocería, aunque hay otros (como el techo, partes de la zaga o detalles aerodinámicos) que sí son distintos. El Lamborghini Invencible luce el Rosso Efesto en su carrocería, a juego en las partes de fibra de carbono expuesta. El Lamborghini Autentica, por su parte, está pintado en Grigio Titans con Matt Black y detalles en Giallo Auge.
Las diferencias estéticas
A pesar de tener diferentes nombres, se parecen a las variantes coupé y roadster del Lamborghini Aventador: con ellas comparten la mayoría de los elementos de la carrocería, aunque hay otros (como el techo, partes de la zaga o detalles aerodinámicos) que sí son distintos. El Lamborghini Invencible luce el Rosso Efesto en su carrocería, a juego en las partes de fibra de carbono expuesta. El Lamborghini Autentica, por su parte, está pintado en Grigio Titans con Matt Black y detalles en Giallo Auge.
El frontal de ambos tiene una forma afilada y baja con unos faros en forma de flecha y un prominente alerón delantero. El capó ventilado recuerda al Lamborghini Essenza SCV12, creado solamente para los circuitos. En el perfil es fácil apreciar que las proporciones muestran su conexión con el Aventador, aunque las diferencias son patentes, por ejemplo, en las entradas de aire laterales, que son más grandes, o en los pasos de rueda, que tienen cierto toque del Countach. Las llantas de aleación, por cierto, son monotuerca y su diseño parece dibujar una tela de araña.
La zaga es la parte más personalizada y futurista. Cuenta con dos grupos ópticos formados, cada uno, por tres luces LED en forma de hexágono. En medio de ambos, pero en una posición inferior, aparece la triple salida de escape. El parachoques está integrado y las salidas de aire se multiplican, algo típico en los modelos de Lamborghini enfocados en la pista. El Invencible tiene un alerón trasero fijo similar al del Sesto Elemento, mientras que el Autentica presenta unas aletas dobles y dos cúpulas detrás de los reposacabezas.
Dentro de los Lamborghini Invencible y Autentica
En el interior, el Lamborghini Invencible presenta una combinación de detalles en Rosso Efesto, cuero Rosso Alara y Nero Cosmus Alcantara. El Lamborghini Autentica sigue el estilo cromático del exterior mezclando el cuero Nero Ade, el Alcantara con un acabado bitono Nero Cosmus y Grigio Octans y el Giallo Taurus para las costuras.
El diseño básico es similar al de otros modelos de Lamborghini, pero los detalles se encargan de marcar las distancias para el Invencible y el Autentica: los aireadores son hexagonales (como los faros traseros), hay una considerable dosis de fibra de carbono y cuentan con un cuadro de instrumentos digital con gráficos únicos para cada modelo. Destaca, además, la ausencia de una pantalla central para el inexistente sistema de infoentretenimiento.
