¿De dónde lo sacaron? No importa. Lo que realmente importante es que este Lamborghini Miura fue desmontado pieza a pieza y no para restaurarlo, sino para crear una obra de arte que entusiasma a tantos como a los que le escuece mirarlo. ¡Te presento al LB-Silhouette WORKS GT!
Lamborghini Miura Liberty Walk. ¿Infamia, tuning, arte?
Este taller de personalización japonés es conocido por crear obras impresionantes que no dejan indiferente a nadie. Muchos los detestan por toquetear y «estropear» vehículos míticos y escasos como el Ferrari F40 o el Lamborghini Countach.
Esta vez le ha tocado al legendario Miura, uno de los coches más bellos de toda la historia del automóvil. La creación fue mostrada en el Salón de Tokyo de 2025 y, aunque no te guste, he de decir que estos tipos han logrado hacer un trabajo excelente. Te digo por qué un poco más abajo.
Perfeccionando la herejía
El coche donante era una unidad con unos 42.000km en su marcador. El coche se desmontó para la preparación, dejando a la vista el V12 3.9 litros de 350cv. Aunque no hay datos sobre ello y en muchas de las imágenes de la galería puedes ver que siempre lo llevan en grúa, o lo mueven empujando, todo apunta a que se puso a punto para sonar en consonancia a una línea de escape personalizada.
Pero vayamos a lo importante, al trabajo de estos chicos: La carrocería. Hay canards por todas partes, ángulos agresivos, difusores, un alerón como la mesa de un salón de bodas, pegatinas, un ancho de vías enorme y llantas gigantes con más garganta que la olla de las habichuelas que usan en la romería de mi pueblo.
Tantas cosas y, sorprendentemente, todo encaja. Al contrario que otros kits de carrocería de Liberty Walk, este se integra con las líneas del miura casi a la perfección, en lugar de ir en su contra. Esto fue gracias al artista digital Jonsibal, que tubo un papel clave en el diseño, asegurando una buena consonancia con en el coche.
¿Cuándo pasa un trabajo a ser considerado arte?
El arte es algo muy subjetivo y este coche podría ser solo una pieza más del tuning. El Miura es considerado el primer superdeportivo de la historia. Solo se fabricaron 763 unidades y ver uno de esta guisa puede hacer sentir dolor en el pecho a los más puristas.
Sin embargo, si eres un apasionado del mundo de los coches, también debes ser capaz de apreciar el gran trabajo de los de Liberty Walk. No es solo atornillar 4 guardabarros y poner separadores en las ruedas. Consiste en estudiar ese lienzo que ya tenía un valor de base para tratar de crear algo nuevo que conmemore a lo que hay debajo.
Esto no es para todo el mundo, pero el esfuerzo y la pasión deben reconocerse. Personalmente, puedo enamorarme de cualquier trasto con motor y ruedas sea de la índole que sea. Por ello me gusta que este tipo de modificaciones tan impresionantes existan en un mundo donde todos están obsesionados con devolver a los clásicos a su estado original.
