Los coches y las motos ya hace tiempo que dejaron de ser la opción única y más socorrida para desplazarse, en el día a día, por una ciudad, para aquellos que buscasen un transporte privado y no depender del bonobús. Las ciudades han sido conquistadas por una miríada de soluciones de movilidad, bicicletas con y sin electrificación, patinetes eléctricos, motos de tres ruedas y, por último, una suerte de microcoches, o coches de bolsillo, cada vez más presentes en las calles de las grandes ciudades.
Lámpago es la última propuesta para la movilidad urbana, que se enclavaría en un punto intermedio, entre la motocicleta – y los triciclos o mal llamados motocicletas de tres ruedas – y el cuadriciclo ligero y los coches. En efecto, se trata de un vehículo de tres ruedas, con carrocería, y sin techo, pensado para moverse por la ciudad albergando hasta dos personas, incluido el conductor, con mucho estilo.
Ahora bien, ¿podríamos considerarlo un vehículo práctico, como alternativa al moto y el coche, o únicamente un capricho?
Ni coche, ni moto
Lámpago es la creación de una compañía establecida en Turquía y Dubai, que pretende expandirse en Europa con este vehículo difícil de encasillar, entre la moto y el coche. Tiene tres ruedas y, por sus prestaciones y capacidades, podemos concluir que está pensado única y exclusivamente para moverse por ámbitos urbanos y que podría conducirse con la licencia AM que habilita para conducir ciclomotores y, por ende, desde los 15 años, como otros cuadriciclos ligeros como el Citroën AMI.
| Lámpago | |
|---|---|
| Clasificación | L6e |
| Licencia | Carné AM |
| Edad mínima | 15 años |
Movilidad urbana con estilo
Sus prestaciones son modestas. El Lámpago emplea un motor eléctrico de solo 1 kW y una batería de 60 Ah, que serían suficientes para alcanzar los 45 km/h y autonomías entre 40 y 70 kilómetros.
| Lámpago | |
|---|---|
| Motor | Eléctrico |
| Potencia | 1 kW |
| Velocidad máxima | 45 km/h |
| Batería | 60 V / 30 Ah |
| Autonomía | 40-70 kilómetros |
Un triciclo de estilo retro
Se estima que este «coche-moto» de tres ruedas podría llegar a Europa con un precio en el entorno de los 6.000 euros. Nada desdeñable si lo que buscamos una solución de movilidad urbana asequible. Y es que este vehículo destaca, sobre todo, por su enfoque de vehículo chic y un alto nivel de personalización. Se ofrecerá en diferentes combinaciones de acabado de carrocería bicolor, con tonos pastel vistosos – como los que se aprecian en las fotografías de este artículo – y cuatro tonos para el tapizado de cuero de los asientos y la maleta trasera.
También goza de algunos detalles muy cuidados, como el de la ya mencionada maleta en la trasera y la rueda de repuesto (de 10″) cubierta, reloj analógico, un paraguas integrado en la puerta, o un termo para transportar bebidas manteniendo su temperatura.
Sin demasiados alardes tecnológicos, sí que dispone de una instrumentación digital muy sencilla e iluminación LED.
