Moverse cada día en transporte público en las grandes ciudades no siempre es la solución más rápida y eficaz, así que muchos usuarios terminan apostando por el vehículo privado. Con las zonas de bajas emisiones (ZBE) y la zona azul de aparcamiento la situación se complica salvo en caso de tener un coche con etiqueta ambiental CERO como el pequeño Leapmotor T03 que además está en promoción.
Es uno de los coches más baratos del mercado español
- Tiene un equipamiento muy completo
- La motorización responde bien a las necesidades de cualquier usuario urbanita
- El Dacia Spring es una propuesta también asequible pero menos equipada
Leapmotor T03
Con tan solo 3,6 metros de longitud y cuatro plazas, el nuevo Leapmotor T03 aterriza para dar movilidad a los usuarios que tienen al menos un coche más en el hogar, siendo ideal para recados pero muy justo para desplazamientos largos por una mera cuestión de autonomía. Sí puede ser resolutivo para alguna escapada ocasional siempre que tengamos en cuenta sus limitaciones.
Con 95 CV de potencia
Una de las ventajas del Leapmotor T03 frente al pequeño Dacia Spring está en su motorización eléctrica que con 95 CV de potencia se muestra mucho más enérgico y prestacional que cualquiera de las dos variantes del modelo rumano (con hasta 65 CV). Por supuesto va asociado a una transmisión automática y cuenta con tracción sencilla al eje delantero. Con un peso de 1.250 kg, es un coche bastante ágil.
La firma china ha apostado por una batería con una capacidad de 37,3 kWh de potencia con la que se declaran 265 km de autonomía con una carga. De serie el Leapmotor T03 incorpora un cargador embarcado de 6,6 kW y admite hasta 48 kW en tomas súper-rápidas. Esto último es una ventaja frente a algunas versiones básicas de otros modelos que solo admiten carga sencilla, ralentizando en exceso la operación.
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Potencia neta máxima (kW) | 70 (95 CV) |
| Potencia máxima 30 min (kW) | 38 |
| Par máximo (Nm) | 158 |
| Batería (kWh) | 37,3 |
| Potencia máxima del cargador de a bordo (kW) | 6,6 |
| Potencia máxima de carga CC (kW) | 48 |
| Tiempo de carga CC (30~80%) | 36 min |
| Velocidad máxima (km/h) | 130 |
| Aceleración (s, 0~100 km/h) | 12,7 |
| Autonomía combinada de vehículos eléctricos (km, WLTP) | 265 |
| Autonomía de vehículos eléctricos urbanos (km, WLTP) | 395 |
| Consumo de energía (Wh/km) | 16,3 |
Muy buena relación valor-precio
El Leapmotor T03 llega asociado a un único nivel de acabado sin denominación que si tenemos en cuenta el precio final se puede considerar muy completo. En seguridad incorporan faros automáticos, luces diurnas por LEDs, control de crucero adaptativo, alerta y asistente de carril, lector de señales de tráfico, detector de objetos en ángulo muerto, aviso de salida segura, detector de fatiga y peatones, freno de mano eléctrico, etc.
Otros elementos también de serie son la instrumentación digital, climatizador manual, espejos y elevalunas eléctricos, arranque por botón, acceso sin llave, llantas de aleación ligera, sistema de navegación y multimedia con Apple CarPlay, Android Auto, radio DAB, USB, selector de modos de conducción, techo solar panorámico fijo, asiento posterior abatible, paquete cromado, etc.
El precio recomendado del Leapmotor T03 incluyendo algunas promociones se ha fijado en los 18.900 € a los que podrás sumar la subvención del Plan MOVES III con achatarramiento de un vehículo usado, dejando la tarifa en unos muy competitivos 11.900 €. Además la marca propone una financiación ventajosa desde solo 90 € al mes que te aconsejamos consultar en un concesionario si finalmente te decides por uno.
