Necesitamos coches eléctricos baratos y, en general, necesitamos coches baratos en el mercado, casi como el comer. Este es uno de los motivos por los cuales se matriculan dos millones de coches menos que antes de la pandemia, algo que están sufriendo las fábricas (y especialmente los trabajadores) de diferentes partes de Europa. Y es por ello que una unión intercontinental puede tener una respuesta, una solución.
Pequeño Leapmotor T03, grandes expectativas
- 3,62 m de largo, 1,577 m de ancho y 1,652 m de alto, con una batalla de 2,4 m
- 265 km de autonomía WLTP, hasta 395 km en ciclo urbano
- Cuadro de instrumentos de 8 pulgadas con pantalla táctil central de 10,1 pulgadas
- 95 CV y 158 Nm de par, potencia similar a algunos utilitarios del mercado
- Precio de 18.900 €, que se queda en 11.900 € con las ayudas del Plan Moves, disponible ya desde octubre
Leapmotor T03
De la mano de Stellantis llega el Leapmotor T03, un coche chino ideado por primera vez en 2020 y que ahora llega en su versión europea. Una puesta de largo en Milán adelanta un coche clave para la jugada del conglomerado francés, que busca con este T03 adelantarse a los movimientos de Renault o el Grupo Volkswagen de ofrecer un coche eléctrico asequible.
Y es que este pequeñín esconde unas armas muy interesantes, como una potencia de 95 CV y un par motor de 158 Nm procedentes del motor alimentado por la batería de 37,3 kWh. Su tamaño le permite contener el peso aún siendo un eléctrico, además de acercarse a una relación 50:50 entre ambos ejes. Leapmotor afirma que la batería se puede cargar del 30% al 80% en 3,5 horas en casa, mientras que en carga rápida tardaría unos 36 minutos.
La gran baza de este T03 es que su precio de partida será de 18.900 €…pero al beneficiarse de las ayudas del Plan Moves, será posible hacerse con uno de estos desde 11.900 €, haciéndolo el eléctrico de acceso por excelencia en el mercado actual. Stellantis planea empezar a construir unidades en su planta de Tychy (Polonia) antes de acabar el año, de manera que el problema de los aranceles a China quedaría solventado (Automotive News Europe).
Por ese precio, ofrece techo solar panorámico, llantas de aleación de 15 pulgadas, faros delanteros y traseros LED, cuadro de mandos digital de 8 pulgadas y pantalla táctil central de 10,1 pulgadas. Cuenta tanto con controles táctiles como controles por voz, además de modos de conducción Eco, Comfort, Standard y Sports. El esquema de suspensión no trae sorpresas, con MacPherson en el eje delantero y barra de torsión en el trasero.
Rápida expansión de Leapmotor en los próximos meses
A partir del próximo mes de octubre ya estarán disponibles las primeras unidades del T03, al mismo tiempo que llegará a los concesionarios el C10. Este SUV es diferente de todo lo que ha hecho Leapmotor hasta ahora al ser el primer coche concebido a nivel global, en vez de ser un coche chino adaptado a la normativa regional.
Ya en este 2024 Leapmotor tendrá su hueco en concesionarios de Stellantis en Alemania, Bélgica, España, Francia, Grecia, Italia, Luxemburgo, Malta, Países Bajos, Portugal, Reino Unido, Rumanía y Suiza. Antes de que acabe el año, Leapmotor también llegará a África y Oriente Medio, Australia, Nueva Zelanda, Tailandia, Malasia, Brasil y Chile. Un plan de expansión que empieza con este pequeño eléctrico.
