Lexus, la firma de lujo de Toyota, ha vuelto a bajar de precio su compacto híbrido CT 200h hasta los 19.900 €, lo cual lo convierte en una interesante opción de compra frente a cualquier otro compacto, pues además contar con al etiqueta ECO, también dispone de un gran equipamiento y todo el buen hacer de la firma nipona, pero ¿es un auténtico chollo?
Muy bien equipado, pero habitabilidad de urbano
Como hemos dicho, el Lexus CT 200h es un compacto con un diseño de clara influencia japonesa, con una líneas rectas y angulosas a la par de agresivo y dinámico, muy alejado de otros diseños más orgánicos que recurren a un mayor juego de volúmenes, como los empleados por sus vecinos de Corea del Sur (Hyundai y Kia). Así pues, este híbrido que nos ocupa cuenta con una longitud exterior de 4.355 mm que lo sitúa en una posición intermedia dentro del segmento C, pero que no se traduce en su interior, pues los 275 litros de maletero son propios de un urbano de hace ya años, aunque al menos su batalla de 2.600 mm (cota que da idea del espacio interior), queda a medio camino entre los 2.640 mm de un Toyota Corolla y un urbano de nueva generación como lo es el Renault Clio (2.583 mm).
Sin embargo, el acabado Bussines no defrauda como su habitabilidad, ya que cuenta con un muy buen nivel de equipamiento, con elementos como llantas de aleación de 16 pulgadas, sistema multimedia con pantalla de 7 pulgadas (algo pequeña) con cámara de marcha atrás, conexión Bluetooth, sistema de sonido Panasonic, climatizador bizona, cristales tintados o retrovisores exteriores calefactables y plegables eléctricamente. No obstante, unos faros de xenón o LED hubiesen sido casi obligatorios.
Respecto a su sistema de propulsión, se trata de una mecánica full-hybrid de 136 CV con la que consigue la etiqueta ECO de la DGT (y todas sus ventajas), así como una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos y un consumo medio homologado según el ciclo WLTP de 5,1 litros a los 100 km, valores muy correctos para cualquier compacto que no busque aspiraciones deportivas, algo que que ni mucho menos pretende este Lexus, y más si tenemos en cuenta la anodina transmisión automática que equipa. Así pues, y más concretamente, recurre a un 1.8 litros atmosférico de gasolina que rinde 99 CV que se combina con con motor eléctrico de 82 CV, el cual es alimentado por unas ya vetustas baterías de níquel – hidruro metálico de 1,31 kWh de capacidad, y responsables de que su habitabilidad y prestaciones no sean mejores, puesto que la densidad energética de ellas es menor que las de las actuales de iones de litio.
Uno de los precios más competitivos del segmento C
El Lexus CT 200h Business está disponible por 19.900 €, un precio que como viene siendo habitual está sujeto a financiación y al achatarramiento de un vehículo de más de 10 años de antigüedad, estando disponible hasta el 31 de octubre o agotar stock. En concreto, la marca nipona plantea una entrada 5.020,90 €, 48 cuotas de 200 € y un valor futuro de 9.795,95 €.
Respecto a los principales rivales, lo primero es tener claro la importancia de esa etiqueta ECO. Si es imprescindible, la mejor opción la tenemos en el Toyota Corolla Electric Hybrid desde 20.590 € con un equipamiento sensiblemente mejor y más actual, además de una mecánica evolucionada, pero no más rápida. Igualmente, y saltando al segmento de los SUV compactos, el Kia Niro HEV desde 20.100 € es otra gran alternativa dentro de las mecánicas full-hybrid, con un extra de espacio a cambio de sacrificar algo de prestaciones. Sin embargo, si la pegatina no es fundamental, la mejor alternativa, sin lugar a dudas, es el nuevo SEAT León Style GO 1.5 TSI 130 CV desde 20.890 €.
